Yamaha Crypton X Yoshimura !

Ένα μαμίσιο αλλά πενα crypton x μας στέλνει ο φίλο μας ,το μηχανάκι δεν έχει πολύ τρελές μετατροπές πάνω ούτε είναι τρέλα χιλιοστά στο μοτέρ είναι απλό αλλά πανέμορφο .Το χ σαν μηχανάκι όπως όλη ξέρουμε είναι όμορφο μηχανακι αλλά ο φίλος μας είπε να το βελτιώσει λίγο έτσι λοιπών του βάλε breaking δισκόπλακα μπροστά ,στο πίσω φανάρι από τη θα δείτε έχει ένα χ ,στη μάσκα πάνω από το φως έχει το σήμα της yamaha και στη δεξιά μπουκάλα έχει το αυτοκόλλητο της breaking ,από χρώμα τώρα το μηχανακι έχει το μαμίσιο χρώμα πάνω δηλαδή το άσπρο με μαύρες λεπτομέρειες αυτά για την εξωτερική εμφάνιση του χ .Από μοτέρ όπως είπα και πάνω το μηχανάκι είναι μαμίσιο από τη φαίνεται αυτό φτάνει στον φίλο μας για τη στιγμή και δεν έχει σκοπό ακόμα να πειραχτεί από μοτέρ το μόνο που αλλάχτηκε πάνω είναι η εξάτμιση  και μπήκε μια yoshimura .Αυτά είχαμε να πούμε για το μηχανάκι του φίλου μας μπορεί να είναι μαμίσια αλλά είναι στη πένα φαίνεται ότι ο φίλο μας το προσέχει όπως ακριβώς του αξίζει και ίσος στο μέλλον να κάνει και άλλες μετατροπές η στο μοτέρ η στη εμφάνιση του χ .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έχει ένα πενατο Yamaha Crypton x .Το μηχανακι και ο φίλος μας είναι απο Ρόδο !

Daytona Sprinter 55mm !

Ένα πανέμορφο και καλοστημένο  daytona sprinter μας στέλνει φίλος της σελίδας ,από τη θα δείτε σε λίγο από άποψής μοτέρ είναι αρκετά δυνατό και από τη βλέπεται και στης φωτογραφίες το μηχανάκι είναι στη πένα ο φίλος μας συνδύασε τη κάθε λεπτομέρεια για να ταιριαζουν ολα πάνω στο μηχανάκι και όχι να είναι χιλιάδες διαφορετικά χρώματα η να έχει υπερβολικά πράγματα .Πάμε να δούμε τη βελτιώσεις έχει κάνει ο φίλος μας πάνω στο μοτέρ ,καταρχάς το μοτέρ είναι στα 55 χιλιοστά με τριγωνικό στρόφαλο ,55mm κύλινδρος της aasa με shark πιστόνι ,κεφαλή daytona 125 με εκκεντροφόρο fuego 5ου σταδίου ,καρμπιρατέρ shark 24 ,και ολο αυτό το τελειώνει μια gl pro racing  εξάτμιση .Τώρα το εξωτερικό του daytona το οποίο έχει ένα πανεμορφο κίτρινο χρώμα  με σπινθυράκια και λίγη περλα και τα μαύρα πλαστικά είναι  βαμμένα carbon επίσης μπροστά έχει μια πανέμορφη αερογραφεία μια νεράιδα ,φοράει δισκόπλακα shark ,το φτερό μπροστά όπως επίσης και το φανάρι πίσω είναι από modenas dinamik .Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μηχανάκι από τη είδατε το μηχανάκι είναι αρκετά καλά στημένο και από μοτέρ και από εμφάνιση σίγουρα ο φίλος μας έριξε αρκετό χρόνο για να το ftasei στο επίπεδο που είναι το μηχανάκι

Yamaha Z 57mm By Casper !

Ένα πανέμορφο και δυνατό yamaha z μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανάκι απ'ότι θα δείτε σε λίγο είναι φτιαγμένο σε γνωστό μάστορα ,επίσης στο μηχανακι έχει πέσει πολύ χρόνος για να είναι έτσι όπως το βλέπουμε μπροστά μας σήμερα .Πάμε να δούμε τι μετατροπές έχουν γίνει από άποψη μοτέρ ,πρώτα από όλα το μηχανακι είναι στα 57 χιλιοστά με wiseco πιστόνι ,κύλινδρος nicasil ,reediera v-force ,εισαγωγή χειροποίητη  αλουμινίου ,,καρμπιρατέρ keihin pwk 39 ,εξάτμιση protech χρωμίου , αυτά για το μοτέρ και για τα χιλιοστά του το μηχανακι πάει πολύ καλά .Εξωτερικά τώρα το μηχανακι είναι στη πένα πανέμορφο χαμαιλέων χρώμα με παρά πολλά νίκελ όπως πρέπει σε ένα πενατο μηχανακι ,αυτά για το εξωτερικό .Το μηχανακι δηλώνει από τα πιο δυνατά της περιοχής όπως μας λέει ο φίλος μας ,στο μηχανακι έχει γίνει πολύ καλή δουλειά από τον Γιάννη Λαμπρόπουλο γνωστό σε όλους μας σαν Casper αυτός έφτιαξε το μηχανακι και έκανε πολύ καλή δουλειά από τη βλέπεται .Μπράβο στον φίλο μας και στον Γιάννη για τη πολύ καλή δουλειά και στήσιμο του z .Ο περήφανος ιδιοκτήτης και το μηχανακι είναι από Γαστούνη ηλειας !

Honda Glx 56mm Cdi Over !

Ένα πραγματικά πανέμορφο και δυνατό honda glx , η επιλογές που έκανε ο φίλος μας στο χρώμα και γενικά σε κάθε λεπτομέρεια ήταν πολύ καλές άλλωστε βλέπεται και το αποτέλεσμα που είναι σκέτη τρέλα ,σίγουρα ο φίλος μας έριξε πολύ προσωπικό χρόνο πάνω στο μηχανακι αλλά είμαι σίγουρος πως τα άξιζε δείτε και μόνη σας της φωτογραφείς το μηχανακι είναι στη πένα πάμε να δούμε τη πράγματα του φόρεσε ο φίλος μας και τη μετατροπές έκανε .Το πρώτο πράγματα που βλέπεται είναι

Honda Supra 55mm by Dr.Skantz !

Ένα supra  διαφορετικό από τα αλλά με ολο το νόημα της λέξης ,ο φίλος μας το έκανε πολύ διαφορετικό από τα αλλά supra που κυκλοφορούν στους δρόμους μας ,έκανε μερικές πατέντες της οποίες θα δείτε σε λίγο που κάνανε μεγάλη διάφορα στο μηχανακι .Το πρώτο από αλλά που βλέπεται είναι πως το μηχανακι έγινε μονομπούκαλο πια δεν βλέπουμε συχνά τέτοια μετατροπή σε supra αλλά πιστεύω τα σπάει σε supra ,επίσης το μηχανακι είναι χαμηλωμένο ,slick λάστιχο πίσω ,το χρώμα είναι μαύρο και ο φίλος μας πρόσθεσε μερικές κίτρινες λεπτομέρειες ,αυτά ήταν τα βασικά πράγματα που έχει κάνει ο φίλος μας στη εξωτερική εμφάνιση και αυτά τα πράγματα κάνανε τη διάφορα στο μηχανακι .Από μοτέρ τώρα δυστυχώς δεν ξέρουμε παρά πολλά αλλά αυτά που ξέρουμε είναι πως είναι όλο ανακατασκευή στα 55 χιλιοστά με yoshimura εξάτμιση και παρά πολλά extra ακόμα και όπως μας λέει ο φίλος μας είναι πολύ δυνατό για τα χιλιοστά του .Αυτά για το μοναδικό supra του φίλου μας ,επίσης να αναφέρουμε πως στο μηχανακι έχει πέσει πολύ προσωπικό χρόνος για να είναι στο επίπεδο που το βλέπουμε σήμερα αλλά όση δουλειά και χρόνος να έπεσε πάνω πιστεύω το αποτέλεσμα το δικαιώνει .Μεγάλο μπράβο στον φίλο μας γιατί έχει ένα μοναδικό supra δεν είναι σαν όλα τα αλλά και μακάρι να βλέπαμε και αλλά τέτοια μηχανακια να κυκλοφορούν στους δρόμους μας !!

Modenas Dinamik : Ο Ταζ της Πτολεμαΐδας !

Εδώ έχουμε ένα παράδειγμα όταν κάποιος έχει γούστα και όρεξη να κάνει το μηχανάκι του διαφορετικό από ολα τα αλλά που κυκλοφορούν εκεί έξω ,από τη θα δείτε σε λίγο ο φίλος μας έριξε αρκετό προσωπικό χρόνο πάνω στο μηχανάκι για να το κάνει ακριβώς όπως του αρέσει γιατί αυτό πιστεύω είναι το σημαντικότερο να αρέσει στον ιδιοκτήτη και άμα αρέσει και στου άλλους ακόμα καλύτερα .Από μοτέρ δυστυχώς δεν ξέρουμε πολλά πράγματα αλλά το μηχανάκι πάει πολύ καλά , το μόνο που ξέρουμε είναι πως φοράει μια motosport εξάτμιση με χοιροποιητο τελικό για να βγάζει το επιθυμητό αποτέλεσμα ,τα αλλά πράγματα που έγιναν στο μοτέρ δυστυχώς δεν γνωρίζουμε αλλά σίγουρα τα μηχανάκι σκίζει την άσφαλτο .Εξωτερικά τώρα ότι και να πούμε είναι λίγα ,όπως μας λέει και ο φίλος μας το μηχανάκι το προσέχει σαν τα μάτια του και αυτό φαίνεται για το μηχανάκι είναι στη πένα ,το χρώμα του είναι πανέμορφο γυαλίζει όπως πρέπει και η αερογραφεια του ταζ τα σπάει πολύ καλή δουλειά και πολύ καλός συνδυασμός από τον φίλο μας ,αυτά για το χρωμα ,τώρα ένα ακόμα πράγμα που φοράει το μηχανάκι είναι μια breaking δισκόπλακα μπροστά για να σταματάει όπως πρέπει .Αυτά είχαμε να πούμε για το μηχανάκι του φίλου μας πιστεύω είναι από τα ομορφότερα και πολύ καλά στημένα modenas που κυκλοφορούν

Honda Innova Injection RaceTech !

Ένα από τα πιο όμορφα μαμίσια μοτερικά innova injection που κυκλοφορούν στη Ελλάδα ,το μηχανάκι μπορεί να είναι μαμίσιο στα κυβικά και όχι τρέλα πράγματα εξωτερικά αλλά ο φίλος μας το έχει στη πένα από πάνω μέχρι κάτω με μερικές βελτιώσεις που του έκανε το έκανε σκέτη κούκλα πάμε να δούμε ποιες είναι αυτές .Όπως είπα και πριν είναι μαμίσιο μοτερικά το μόνο που φοράει είναι ένα φίλτρο και racetech εξάτμιση για να βγάζει το ήχο που πρέπει αυτά για το μοτέρ .Εξωτερικά από τη βλέπεται δεν είναι πολλά τρέλα πράγματα είναι απλό με μερικές μετατροπές αλλά είναι στη πένα φοράει λεπτή σέλα και αλλαγμένα λάστιχα

Suzuki Fx 67mm Wiseco !

Ένα απλό εξωτερικά αλλά δυνατό μοτερικά suzuki fx  μας στέλνει ο φίλος μας ,εξωτερικά το μηχανάκι δεν έχει τρελές μετατροπές ούτε φοράει τρέλα πράγματα είναι απλό αλλά ο φίλος μας το έχει στη πένα ,μοτερικά το μηχανάκι είναι αρκετά δυνατό .Είναι στα 67 χιλιοστά wiseco τα οποία δεν είναι καθόλου λίγα για τέτοιο μηχανάκι ,φοράει dragon εξάτμιση και 34 καρμπιρατέρ δυστυχώς μόνο αυτά ξέρουμε για το μοτέρ ,αλλά για τα χιλιοστά του είναι αρκετά δυνατό .Εξωτερικά όπως βλέπεται ο φίλος μας το έχει κρατήσει στη πένα χωρίς πολλά πολλά ,φοράει μαργαρίτα δισκόπλακα μπροστά ,έχει φτιαχτεί σέλα και το χρώμα του είναι μοβ με μαύρες λεπτομέρειες αυτά για τη εξωτερική εμφάνιση του fx .Αυτά είχαμε να πούμε για το μηχανάκι μπορεί να μην είναι τρελό εξωτερικά αλλά έτσι αρέσει στον

Yamaha F1 140cc !

Ένα τρελό yamaha f1 μας στέλνει ο φίλος μας ,στο μηχανάκι έχουν γίνει μερικές μετατροπές που δεν βλέπουμε συχνά να γίνονται σε τέτοιο μηχανάκι ,από τη θα δείτε σε λίγο το μοτέρ του επίσης είναι αρκετά δυνατό .Πάμε να δούμε τη μετατροπές έκανε ο φίλος μας εξωτερικά το πρώτο που θα δείτε είναι πως στο μηχανάκι έχει γίνει μετατροπή σε μονομπουκαλο πίσω φύγανε η παλιές αναρτήσεις και μπήκε καινούργιο σύστημα με μια μπούκλα που πιστεύω ήταν πολύ καλή επιλογή λόγο αποδόσεις και εμφάνισης μαζί με αυτό ο φίλος μας από φάσεις και έβαλε μακρύ ψαλίδι πίσω ,φοράει breaking δισκοπλακα μπροστά και το χρώμα του είναι μοβ με άσπρες λεπτομέρειες αυτές είναι η σημαντικοτερες μετατροπές που θέλαμε να αναφέρουμε .Τώρα όσο αφορά το μοτέρ ,όπως μας λέει ο φίλος μας είναι στα 140 κυβικά με 22 καρμπιρατέρ και blade εξάτμιση μόνο αυτά ξέρουμε για το μοτέρ αλλά σίγουρα πάει πολύ καλά για οποιαδήποτε χρήση .Πιστεύω ο φίλος μας έκανε πολύ καλή επιλογή στα πράγματα και της μετατροπές που ήθελε ,το μονομπουκαλο πίσω μαζί με το μακρύ ψαλίδι πάνε πολύ στο μηχανάκι και όπως είπα και πριν είναι κάτι που δεν βλέπουμε καθημερινά .Ο φίλος μας σίγουρα έριξε αρκετό προσωπικό χρόνο πάνω του αλλά μετά πιστεύω τα άξιζε γιατί βγήκε πένα το μηχανάκι .Με λίγα λόγια ο φίλος μας έχει ένα αρκετά δυνατό προσεγμένο και πενατο

Daytona Dv 53mm Cdi !

Ένα τρελό daytona dv μας στέλνει ο φίλος μας από Πτολεμαΐδα ,ότι έχει γίνει στο μηχανάκι το κάνε αυτός από το βάψιμο μέχρι την παραμικρή βίδα πάνω του ξόδεψε αρκετό προσωπικό χρόνο πάνω του άλλα τα άξιζε και με το παραπάνω .Μοτερικά το μηχανάκι φοράει honda supra μοτέρ το οποίο είναι στα 53 χιλιοστά με cdi κεφαλή και ολα τα υπόλοιπα που φοράει είναι μαμίσια ,επίσης φοράει μια ηλεκτρονική cdi ,η εξάτμιση που φοράει το μηχανάκι αυτή τη στιγμή είναι χειροποίητη και πριν φόραγε gl εξάτμιση αυτά για το μοτέρ ,για τα χιλιοστά του το μοτέρ πάει πολύ καλά  .Πάμε να πούμε τη έχει κάνει ο φίλος μας στο εξωτερικά ,το πρώτο είναι πως το μηχανάκι έχει δυο κοστούμια το ένα που φοράει στης φώτο το άσπρο και το άλλο είναι μαύρο ματ ,ζάντες τριμπράτες md ,φιμε φανάρια μπρος πίσω ,το πίσω φανάρι είναι look crypton r ,το φτερό μπροστά είναι κομμένο και ντυμένο carbon  ,μαργαρίτα δισκόπλακα μπροστά της x-gear,ψαλίδι μπουκάλες και μασιπιε συνοδηγού είναι νίκελ ,αυτά για το εξωτερικό .Όπως είπα και πριν ο φίλος μας ξόδεψε πολύ προσωπικό χρόνο στο μηχανάκι και όπως μας λέει τα άξιζε γιατί πια απολαμβάνει την βόλτα του με το μηχανάκι που ήθελε .Από άποψη μοτέρ δεν είναι τρέλα χιλιοστά αλλά και πάλι πάει καλά και με τη

Honda Glx Astrea 54mm !

Ένα δυνατό και πένα honda glx μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανακι για τα χιλιοστά του είναι αρκετά δυνατό και εξωτερικά απ'οτι θα δείτε στη φώτο δεν πάει πίσω ,ο φίλος μας έχει ρίξει πολύ προσωπικό χρόνο και σίγουρα αρκετό χρηματικό πόσο για να το κάνει όπως είναι σήμερα .Πάμε να δούμε τις βελτιώσεις έχουν γίνει στο μοτέρ πρώτα από ολα είναι πως το μηχανακι φοράει astrea μοτέρ το οποίο είναι στα 54 χιλιοστά με μαμίσια διαδρομή ,φοράει cdi κεφαλή με takegawa εκκεντροφόρο ,καρμπιρατέρ 28  ,εξάτμιση που  φοράει είναι sebring και power advence για καλύτερες επιδώσεις ,takegawa ηλεκτρονική και nsr πολλαπλασιαστή και όπως μας λέει ο φίλος μας το μηχανακι δηλώνει πολύ δυνατό για τα χιλιοστα του .Πάμε να δούμε τι έχει γίνει εξωτερικά το πρώτο από ολα είναι πως το παπί είναι βαμμένο με δυο χρώματα άσπρο και το πορτοκαλί της respol με αεργοραφείες τα φτερά της honda ,και επίσης σε κάποιες φώτο βλέπουμε μια πατέντα που δεν συναντάμε πολλες φορές σε glx η οποία είναι να έχει δισκόφρενο μπροστά χωρίς να αλλάζει μπροστινά..Απ'οτι είδατε ο φίλος μας έχει ρίξει αρκετή δουλειά πάνω στο glx του από μοτέρ δηλώνει πολύ δυνατό για τα χιλιοστά του και εξωτερικά δεν πάει πίσω είναι στη πένα με λίγα λόγια

Honda Glx 56mm Full Μπομπε !

Ένα πενατο ,προσεγμένο και αρκετά δυνατό honda glx  μας στέλνει ο φίλος μας ,στο μηχανάκι από τη θα δείτε έχει γίνει μια πολύ γνωστή πατέντα πια που είναι αλλαγμένα μπροστινά σε astrea πια πολύ το κάνουν λόγο επίδοσης ομορφιάς και πολλών άλλων πραγμάτων . Όπως επίσης το μοτέρ που φοράει ο φίλος μας πολύ το επιλέγουν και το βάζουν πάνω σε glx πια ,πάμε όμως να πούμε μερικά λόγια για το μοτέρ το όπιο είναι στα 56 χιλιοστά με full μπομπέ πιστόνι ελαφρωμένο ,στρόφαλο 54ρι καρμπιρατέρ 28μμ ,εκκεντροφόρο 5ο στάδιο της takegawa και μια motosport εξάτμιση δυστυχώς μόνο αυτά ξέρουμε για το μοτέρ αν φοράει κάτι επιπλέον  δεν μας το έστειλε ο φίλος μας αλλά πιστεύω αυτά αρκούν να δείτε ότι το μοτέρ είναι αρκετά δυνατό .Πάμε να δούμε τη έχει κάνει ο φίλος μας εξωτερικά όπως ανέφερα και πριν το πρώτο πράγμα είναι τα μπροστινά από astrea με δισκόφρενο μπροστά ,φοράει επίσης astrea ψαλίδι ,έχει φιμε φανάρι πίσω και τα flash μπροστά το χρώμα δυστυχώς δεν γνωρίζουμε τη είναι αλλά είναι στη πένα .Αυτά μας έστειλε ο φίλος μας σχετικά με το μηχανάκι του μακάρι να ξέραμε και αλλά ,πιστεύω όμως πως έχει ένα πολύ καλά στημένο μοτέρ και εξωτερικά είναι πένα με αρκετές μετατροπές που πια ολο και πιο

Yamaha Crypton X 72mm !

Το χ του φίλου μας δηλώνει το πιο δυνατό στη δυτική Μακεδονία (Κοζάνη ) ,στο μηχανακι  έχει πέσει πολύ δουλειά και αρκετά χρήματα για να φτάσει το επίπεδο που είναι σήμερα ,μοτερικά είναι πολύ δυνατό και καλοφτιαγμένο με καλά πράγματα πάνω και συνδυασμό σωστών πραγμάτων για να βγάζει τα κυβικά και την ιπποδύναμη που πρέπει .Πάμε να δούμε τι έχει κάνει ο φίλος μας στο μοτέρ ,το πρώτο πράγμα είναι πως το χ δεν είναι πια injection έχει γίνει μετατροπή από τον Kolia σε καρμπιρατέρ και ολα τα αλλά πράγματα τα έκανε ο φίλος μας ,το χ είναι στα 200++ κυβικά με καρμπιρατέρ uma 34 ,ελαφρωμένο βολάν ,ελαφρωμένο στρόφαλο της faito +4μμ διαδρομή ,σε ολο το μοτέρ μπήκανε κεραμικά ρουλεμάν της faito ,εκκεντροφορος malossi ,κυλινδροπιστόνα 72 μμ με πιστόνι από crf 250 και φτιαγμένο κύλινδρο με εξωτερικά νερά ,εισαγωγή uma με 2 εισαγωγές για nitra  , η κεφαλή είναι πλανισμένη για μέγιστη συμπίεση ,επίσης έχει ροϊκή ,γυαλιζμα άυλων ,βαλβίδες ferrera ατσάλινες με πιο σκληρά ελατήρια βαλβίδων ,η εξάτμιση φτιάχτηκε πάνω στο μηχανακι από την racetech για να μη χάσει ιπποδύναμη αυτά για το μοτέρ απ'οτι βλέπεται έχει πέσει αρκετή μελέτη πάνω και αρκετή δουλειά .Εξωτερικά δεν έχουμε να πούμε τίποτα επειδή δεν φοράει τίποτα τρέλα πράγματα ο φίλος μας εστίασε την προσοχή του πάνω στο μοτέρ .Στη φώτο που είναι το μοτέρ είναι στα 62 χιλιοστά με καρμπιρατέρ pollini 28 .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έκανε πολύ καλή δουλειά σε ολο το μηχανακι αλλά ιδιαίτερα στο μοτέρ πιστεύω έχει ρίξει αρκετά προσωπικό χρόνο αλλά είμαι σίγουρος πως άξιζε το κάθε λεπτό γιατί το μοτέρ απλά με λίγα λόγια είναι τέρας !!

Honda Glx 53mm Faito Full Μπομπε !

Το μηχανακι του φίλου μας δεν είναι σαν ολα τα αλλά αγορασμένα από καποιο η καινούργια ,το συγκεκριμένο πριν το στήσεις ο φίλος μας δεν υπήρχε τίποτα παρά μόνο ένας σκελετός από c50 που στη συνέχεια έγινε μετατροπή σε glx ,από τη θα δείτε σε λίγο στο μηχανακι έχει πέσει αρκετός προσωπικώς χρόνος και αρκετή αγάπη αλλά σίγουρα άξιζε κάθε λεπτό .Το μοτέρ που φοράει το glx είναι από astrea στα 53 χιλιοστά faito full μπομπε ,με cdi κεφαλή μεγάλες βαλβίδες ,εκκεντροφόρο 5 στάδιο ,καρμπιρατέρ mikuni 24ρι ,ηλεκτρονική cdi ,ελατήρια βαλβίδων της takegawa ,ελατήρια και δισκάκια faito racing ,ρεύματα άστρα μαυροκαμπανο και ολα αυτά τα τελειώνει μια εξάτμιση motosport μεγάλη μπούκα .Πάμε τώρα να δούμε και τη έχει κάνει ο φίλος μας στο εξωτερικό του glx ,από τη βλέπεται είναι χαμηλωμένο τέζα με πατεντα στα μπροστινά και πίσω αναρτήσεις από modenas kriss ,astrea ψαλίδι ,διαφανές φανάρι πίσω ,takegawa χερούλια ,σε μερικές φορές είναι βαμμένο μόνο ένα χρώμα σε μερικές είναι με δυο χρώματα ,αυτά για το εξωτερικό .Αυτά είχα να πω για το glx του φίλου μας ,πιστεύω είναι πολύ καλά στημένο μοτερικά με καλά πράγματα αλλά επίσης και πολύ καλοστημενο εξωτερικά τα πάντα πάνω του είναι καινούργια όπως μας λέει ο

Honda Glx Astrea 54mm !

Ένα πανεμορφο και δυνατό honda glx μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανάκι είναι στη πένα εξωτερικά γυαλίζουν τα πάντα από τη βλέπεται ,και επίσης μοτερικά είναι αρκετά δυνατό και προσεγμένο για τα χιλιοστά του .Πάμε να πούμε τι αλλαγές έχουν γίνει στο εξωτερικό του glx ,το πρώτο πράγμα βέβαια είναι το χρώμα το όπιο είναι λαχανί της kawasaki ,επίσης όπως σε σχεδόν κάθε πένα μηχανάκι έχει και νίκελ ,φοράει άστρα ψαλίδι ,καινούργιες μπουκάλες πίσω ,έχει νίκελ μπροστινά ,καινούργια λάστιχα και ένα διαφανές φανάρι πίσω αυτά ήταν για το εξωτερικό .Για να δούμε τώρα και το μοτέρ ,δεν είναι το μαμισιο του glx αλλά είναι του astrea το όπιο είναι στα 54 χιλιοστά με keihin καρμπιρατέρ 24ρι ,εκκεντροφόρο shark 5 στάδιο ,αυτά ξέρουμε μόνο για το μοτέρ .Το μηχανάκι του φίλου μας είναι πολύ καλά στημένο από μοτέρ και πανεμορφο εξωτερικά ,και σαν glx που είναι και λίγα να του κανείς πάλι πένα θα είναι .Στο παπί είμαι σίγουρος πως έπεσε αρκετή προσωπική δουλειά από τον φίλο μας αλλά και σίγουρα αρκετά λεφτά πάνω αλλά σίγουρα τα άξιζε .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έστησε ένα πενατο και δυνατό honda glx και μακάρι να βλέπαμε και αλλά τέτοια να κυκλοφορούν στου δρόμους μας και να μην είναι παρατημένα σε κάπες

Yamaha F1 56mm !

Ένα από τα λίγα φτιαγμένα f1 μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανακι από τη θα δείτε σε λίγο φοράει αρκετά καλά πράγματα και είναι καλό στημένο μοτερικά όπως και εξωτερικά .Από μοτέρ φοράει κύλινδρο yamaha ανοιγμένο στα 56 χιλιοστά με πιστόνι narita ,επίσης έχει γίνει θηριδωμα ,πλάνισμα στη κεφαλή ,ριδιέρα malossi ,αλουμινένια εισαγωγή ,καρμπιρατέρ mikuni 26 ,ρεύματα από dr200 και ολο αυτό το τελειώνει μια protech 150 εξάτμιση αυτά για το μοτέρ από τη βλέπεται έχει πέσει αρκετή δουλειά πάνω του .Πάμε εξωτερικά τώρα το f1 είναι βαμμένο κόκκινο χρώμα ,η γραβάτα και ο σύνδεσμος ουράς είναι βαμμένα μαύρα με κόκκινα μεταλα ,το μηχανάκι χαμηλώθηκε πίσω ,φοράει νίκελ μπουκάλες πίσω ,νίκελ το πιρούνι ,ζάντες ποδόφρενο κτλπ. ολα νίκελ ,2ράκια λάστιχα ,έχει μαυρισμένο το φανάρι πίσω όπως και τα φλας μπροστά ,αυτά για το εξωτερικό .Αυτά ήταν η πληροφορίες που μας έστειλε ο φίλος μας πιστεύω πειράται μια καλή γεύση το τη κρύβει το f1 ,είναι αρκετά γρηγορο για τα χιλιοστά  του πιστεύω και ο φίλος μας απολαμβάνει την κάθε βόλτα που κάνει .Εξωτερικά το μηχανάκι είναι πένα

Honda Glx 59mm !

Ένα αρκετά προσεγμένο δυνατό και όμορφο honda glx μας στέλνει ο φίλος μας από Πρέβεζα ,το μοτέρ είναι αρκετά δυνατό με καλά πράγματα ,και το εξωτερικό του glx είναι στην πένα και αρκετά προσεγμένο .Πάμε να δούμε το μοτέρ ,ο φίλος μας δεν ξερή και πολλά πράγματα γιατί το μοτέρ  ,αυτά όμως που ξέρει είναι πως είναι στα 59 χιλιοστά ,τα κάρτερ τα στείλανε άφηνα για να τα ανοίξουνε ,φοράει διαδρομή 54άρα ,4ρι σαζμαν ,aasa κύλινδρο  ,takegawa κεφαλή ,καρμπιρατέρ pw30  ,ηλεκτρονική takegawa και εξάτμιση motosport μόνο αυτά μπόρεσε να μας πει ο φίλος μας ,το μηχανάκι στα 200 μέτρα έχει πιάσει 150 με 155 χλμ τα οποία δεν είναι λίγα για τέτοιο μηχανακι .Εξωτερικά τώρα το παπί επίσης το είχανε στήλη Αθήνα για νικελωμα ,φοράει μπουκάλες μπροστά ,ζάντες honda ,το χρώμα του είναι απαλό σκούρο μπλε με μπλε σκούρα πέρλα ,και φοράει ένα ψαλίδι shark αυτά για το εξωτερικό .Το παπί είναι αρκετά γρηγορο για τα χιλιοστά του ,το μοτέρ φοράει καλά πράγματα μέσα και είναι καλά στημένο ,εξωτερικά είναι αρκετά προσεγμένο με λίγα λόγια πένα .Στο glx έχει πέσει αρκετό χρήμα όπως και αγάπη για να καταλήξει στο επίπεδο που το βλέπουμε σήμερα και

Honda Glx Απλο αλλα όμορφο !

Ένα απλό αλλά πενατο honda glx μας στέλνει ο φίλος μας από πόρτο ραφή ,δεν είναι ούτε τρέλα φτιαγμένο από μoτερ αλλά ούτε και εξωτερικά είναι σχεδόν μαμίσιο όπως αρέσει σε μερικούς .Μοτερικά όπως είπα και πριν δεν έχει πολλά το μόνο που ξέρουμε πως έχει αλλαγμένη εξάτμιση άλλες πληροφορίες δεν μας έστειλε ο φίλος μας .Εξωτερικά και πάλι είναι σχεδόν μαμίσιο όχι τρέλα πράγματα πάνω και τέτοια απλό αλλά όμορφο ,είναι βαμμένο πανέμορφο γαλάζιο χρώμα και σχεδόν τα πάντα που φοράει είναι γνήσια .Ο φίλος μας δεν επέλεξε το τρέλα πειραγμένο style που πολύ από μας κάνουμε αλλά το κράτησε όσο μαμίσιο γίνεται με μερικές βελτιώσεις όπως η εξάτμιση για να ακούγεται το glx όπως ακριβώς πρέπει .Μπορεί το παπί να είναι μαμίσιο αλλά είναι στη πένα για την ηλικία του το glx δείχνει πολύ ανάμεσα στα αλλά μηχανακι ,και άμα κρατηθεί στη πένα όπως το glx του φίλου μας είναι τη να θαυμάσεις .Μπράβο στον φίλο μας γιατί δεν έκανε στο glx τρελές μετατροπές  αλλά το κάνε κλασικό και όσο πιο πένα γίνεται και σε ένα τόσο θρυλικό μηχανάκι που είναι το glx το αξίζει !

Μια πορεία ενός Crypton X !

Μια τρελή πορεία ενός χ μας στέλνει ο φίλος μας το πως ήταν όταν πρωτοκυκλοφορησε και το πως είναι τώρα ,το μηχανάκι έχει αλλάξει αρκετά χρώμα και αρκετά πράγματα πάνω κάθε φορά που το άλλαζε ο φίλος μας γινότανε ακόμα πιο πένα από τη ήταν πριν .Έχω βάλει αριθμούς σε κάθε φώτο η πρώτη φώτο που λέει 1 ήταν έτσι όταν πρωτοκυκλοφορησε άσπρο με μαύρο χρώμα ,μαμίσιο μοτερικά ,nob εξάτμιση ,φιμε φανάρια ,η δεύτερη φώτο είναι από τα καλλιστεία παπιών που έγιναν στο βόλο και το χ του φίλου μας πήρε 6 θέση που είναι πολύ καλή για μαμίσιο χ .Στη 3 φώτο στο χ αλλάχτηκαν η ζάντες σε ακτινωτές και μπήκανε άσπρες καρίνες ,στη 4 φώτο το παπί έγινε ακόμα πιο πένα με ένα πανεμορφο χαμαιλεων χρώμα έδειξε πολύ από τα πιο πένα χ μπορούμε να πούμε .Στη 5 φώτο ο φίλος μας αποφάσεις και το έκανες άσπρο χρώμα με ακτίνες εκεί όμως δεν τελείωσε ,έβαλε μαύρες ζάντες και κόκκινα κέντρα και τότε το παπί ολοκληρώθηκε και είναι στη πένα και είναι κάτι διαφορετικό όπως μας λέει ο φίλος μας .Από την αρχή ο φίλος μας έκανε πολύ καλή δουλειά και σιγά σιγά άρχισε να το φτάνει στο επίπεδο που ήθελε αυτός και το πέτυχε απόλυτα πιστεύω ,από την αρχή το παπί ήταν πένα αλλά κάθε φορά που άλλαζε κάτι ο φίλος μας το χ γινότανε ακόμα πιο πένα από πριν .Μερικοί προτιμούμε να βάψουμε μόνο ένα χρώμα το παπί και να μη το αλλάξουμε αλλά μερικοί πάλι όπως ο φίλος μας προτίμησε να το κάνει πολλά χρώματα για να δει πιο θα του αρέσει περισσότερο και πιστεύω κατέληξε σε ένα πολύ καλό χρώμα και συνδυασμό πραγμάτων .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έκανε παρά πολύ καλή δουλειά σε όλη την πορεία του χ ,και έχει ένα πενατο χ .Ο φίλος μας και το μηχανάκι του είναι από Βόλο !