Ένα μηχανάκι που δεν βλέπουμε συχνά να φτιάχνεται ,αλλά ο φίλος μας το έχει κάνει σκέτη καύλα , και όπως μας λέει τα φτιαγμένα max είναι μετρημένα στα δάχτυλα υπάρχουν πόλη λίγα .Το μοτέρ είναι στα 54,5 χιλιοστά με ανοιγμένο κύλινδρο ,πείραγμα στην βελόνα του καρμπιρατέρ ,ελεύθερο φίλτρο ,εξάτμιση sebring γνήσια ,και ψυγείο λαδιού ,πολύ καλό στήσιμο στο μοτέρ .Εξωτερικά έχει ένα πανέμορφο πράσινο χρώμα του kawasaki ninja zx10r με πέρλα μέσα ,φοράει γραβάτα από kazer ,τρόμπα μπροστινού φρένου από innova ,φτερό και μπουκάλες από supra ,δισκόφρενα και ζάντες από daytona ,αυτά για το μοτέρ και το εξωτερικό .Το μηχανάκι είναι πάλη πένα από καφέ γωνία και εξωτερικά και μοτερικά ,δεν βλέπουμε συχνά τέτοια μηχανακια φτιαγμένα αλλά αυτό είναι παρά πολύ πένα και δυνατό όπως μας είπε και ο φίλος μας τα φτιαγμένα max είναι μετρημένα στα δάχτυλα ,φα έπρεπε να βλέπαμε πιο συχνά τέτοια μηχανάκι να φτιάχνονται γιατί είναι διαφορετικά από τα αλλά και μπορούμε να κάνουμε κάτι μοναδικό όπως ο φίλος μας !
Ένα μηχανάκι που δεν βλέπουμε συχνά να φτιάχνεται ,αλλά ο φίλος μας το έχει κάνει σκέτη καύλα , και όπως μας λέει τα φτιαγμένα max είναι μετρημένα στα δάχτυλα υπάρχουν πόλη λίγα .Το μοτέρ είναι στα 54,5 χιλιοστά με ανοιγμένο κύλινδρο ,πείραγμα στην βελόνα του καρμπιρατέρ ,ελεύθερο φίλτρο ,εξάτμιση sebring γνήσια ,και ψυγείο λαδιού ,πολύ καλό στήσιμο στο μοτέρ .Εξωτερικά έχει ένα πανέμορφο πράσινο χρώμα του kawasaki ninja zx10r με πέρλα μέσα ,φοράει γραβάτα από kazer ,τρόμπα μπροστινού φρένου από innova ,φτερό και μπουκάλες από supra ,δισκόφρενα και ζάντες από daytona ,αυτά για το μοτέρ και το εξωτερικό .Το μηχανάκι είναι πάλη πένα από καφέ γωνία και εξωτερικά και μοτερικά ,δεν βλέπουμε συχνά τέτοια μηχανακια φτιαγμένα αλλά αυτό είναι παρά πολύ πένα και δυνατό όπως μας είπε και ο φίλος μας τα φτιαγμένα max είναι μετρημένα στα δάχτυλα ,φα έπρεπε να βλέπαμε πιο συχνά τέτοια μηχανάκι να φτιάχνονται γιατί είναι διαφορετικά από τα αλλά και μπορούμε να κάνουμε κάτι μοναδικό όπως ο φίλος μας !
