Dayang μετατροπή σε Supra Cdi !

Το μηχανάκι έχει ξανά ανέβει παλιά στο blog αλλά τώρα είναι ακόμα δυνατότερο από ποτέ το μηχανάκι είναι Dayang αλλά φοράει πολλά πράγματα γνήσια από supra όπως τα πλαστικά και το μοτέρ το οποίο ο φίλος μας δυστυχώς δεν θέλει να πει αλλά λέει ότι μερική λένε ότι είναι 56 χιλιοστά .Το μοτέρ φοράει Cdi κεφαλή με της μεγάλες βαλβίδες με f200 εκκεντροφόρο ,takegawa ελατήρια βαλβίδων ,καρμπιρατέρ OKO 28mm ,τα ρεύματα είναι μαμίσια αλλά έχουν πειραχτεί λίγο για να έχει περισσότερο στροφαριζμα ,καμπάνα με takegawa δισκάκια ,και για το τέλος μια εξάτμιση MotoSport για να ακούγετε όπως πρέπει και στο video π ανέβασα κάτω μπορείτε να το ακούσετε .Εξωτερικά δεν είναι τίποτα τρελό επειδή ο φίλος μας εστίασε ποιο πολύ πάνω στο μοτέρ ,το χρώμα του είναι μπλε με φτιαχτή σέλα και όπως είπα και πριν πάνω φοράει πολλά πράγματα supra .

Daytona 53 Faito By Moto Tsilios !

Ένα πενατο και δυνατό Daytona του φίλου μας ,το μηχανάκι όλο φτιάχτηκε από την αρχή καινούργια πλαστικά λάστιχα φανάρια και ότι βλέπετε πάνω ,από μοτέρ είναι αρκετά δυνατό με καλά πράγματα πάνω .Είναι στα 53 χιλιοστά με faito πράγματα μέσα faito turbo εκκεντροφόρο ,Sebring χρυσοταμπελή και ένα καρμπιρατέρ  mikuni 22 δυστυχώς μόνο αυτά ξέρουμε σχετικά με το μοτέρ αλλά ο ιδιοκτήτης λέει για τα χιλιοστά του πάει πολύ καλά .Εξωτερικά το μηχανάκι είναι πένα είναι άσπρου χρώματος με μαύρες λεπτομέρειες όπως το ψαλίδι μπροστά μπουκάλες και φιμε φλας , και το μηχανακι χαμηλώθηκε , όπως είπα και πάνω πολλά πράγματα πάνω του είναι καινούργια .Το μηχανακι φτιάχνετε στον Μοτο Τσίλιος που έχει κάνει πολύ καλή δουλειά πάνω του ,και από μοτέρ και από εξωτερική εμφάνιση το μηχανάκι είναι πολύ καλά στημένο και όπως μας λέει ο ιδιοκτήτης έχει ρίξει αρκετό χρήμα πάνω του  .

Honda Innova 56mm Takegawa !

Ένα πενατο και αρκετά δυνατό Honda Innova μας στέλνει ο φίλος μας από την Μύκονο ,ο μηχανάκι δεν φοράει τρέλα πράγματα ούτε ο φίλος μας δεν
έκανε πολύ τρέλα πράγματα εξωτερικά όπως πολυεστέρες και τέτοια το κράτησε απλό καθαρό με μερικές βελτιώσεις της οποίες θα της πούμε τώρα .Από μοτέρ το μηχανάκι είναι στα 56 χιλιοστά Takegawa με συμπλέκτη στο χέρι ,πλανισμένοι κεφαλή και μια Protech trioval εξάτμιση μόνο αυτά μας είπε ο ιδιοκτήτης σχετικά με το μοτέρ .Εξοτερικα όπως είπα και πριν είναι απλό αλλά με μερικές βελτιώσεις όπως το βάψιμο που το έκανε ο φίλος μας και έκανε πολύ καλή δουλειά ,φιμε φανάρια και RacingBoy που ζάντες μαύρες αυτά τα λίγα πράγματα που φοράει το κάνουν πολύ όμορφο .Όπως βλέπετε δεν χρειάζεται πάντα να βάλει καποιος πολύ τρέλα πράγματα η χιλιάδες ευρώ για να έχει ένα πανέμορφο και δυνατό μηχανάκι πάρτε παράδειγμα από το

Wind 50cc !

Σε πολλούς από μας δεν αρέσουν η απομίμησης η αλλιώς τα κινέζικα μηχανάκι γιατί δεν είναι όμορφα ούτε δυνατά και για πολύς άλλος λόγους αλλά αυτό εδώ παρόλο που είναι κινέζικο έχει φτιαχτή με πολύ μεράκι και πιστεύω είναι από τα ομορφότερα κινέζικα που κυκλοφορούν στους δρόμους μας .Ο φίλος μας πιο πολύ εστίασε στην εξωτερική του εμφάνιση παρά στο μοτέρ το όπιο είναι ένα απλό 50ρι με yoshimura εξάτμιση και τίποτα άλλο ,εξωτερικά τώρα έχει ρίξει πολύ δουλειά έχει ένα πανέμορφο ανοιχτό πράσινο χρώμα με πέρλα μέσα και παρά πολλά nikel ,ride-it ζάντες με pilot λάστιχα ,φιμε φανάρια ,δισκόφρενο μπρος πίσω ,και το μέσα έχει αερογραφεία .

Honda C50 Nikolopoulos Moto Racing !

Στο συγκεκριμένο μηχανάκι ο φίλος μας εστίασε πιο πολύ στην ομορφιά παρά στο μοτέρ ,πιστεύω έκανε παρά πολύ καλή επιλεγεί στο χρώμα και γενικά στης λεπτομέρειες που έχει το μηχανάκι και ειδικά το χρώμα με τα νίκελ πάει πολύ .Το χρώμα είναι από από κ-5 με μεταλα και πέρλα ,το μηχανακι από τη βλέπετε γυαλίζει τρέλα με τα νίκελ που έχει ,το μηχανάκι χαμηλώθηκε μπροστά και πίσω φοράει γνήσιες μπουκάλες astrea ,έχει πλεχτές ζάντες 1,60 μπρος πίσω με vee ruber λάστιχα 2.00 μπροστά και 2,25 πίσω αυτά για το εξωτερικό του .Πάμε να δούμε λίγο
τώρα τη έχει κάνει ο φίλος μας σχετικά με το μοτέρ όπως είπα και πριν πιο πολύ εστίασε στην εξωτερική εμφάνιση αλλά προσπάθησε να μην αφήσει και το μοτέρ χωρίς πείραγμα έτσι το έκανε 53 χιλιοστά με κύλινδρο μαντεμι
,στροφομπιελα 54 με japan μπιέλα ,κεφαλή astrea με ροϊκή fuego f200 εκκεντροφόρο και σκληρά ελατήρια ,καρμπιρατέρ keihin kr28 και ολα αυτά τα ολοκληρώνει μια MotoSport εξάτμιση .Με αυτά τα πράγματα πιστεύω σας κάλυψα έτσι και αλλιώς η φώτο μιλάνε από μόνες του το μηχανάκι γυαλίζει σαν διαμάντι και είναι στη πένα .Ο φίλος μας έκανε παρά πολύ καλή δουλειά στο στήσιμο εξωτερικά και μοτερικά στο μέλλων ίσος θα δούμε και άλλες αλλαγές σχετικά με το μοτέρ αλλά για τώρα είναι ότι πρέπει .Μπράβο στον φίλο μας γιατί ούτε υπέρβαλε και έβαλε τρέλα πράγματα πάνω στο μηχανάκι αλλά ούτε πήγε

Honda Glx Ανακατασκευή 100cc !

Πριν λίγο χρόνο το μηχανάκι αυτό δεν υπήρχε ήταν σκέτος σκελετός χωρίς τίποτα πάνω μέχρι που να ασχοληθεί ο φίλος μας και ο μηχανικός με αυτό και να ο κανουν το πανέμορφο glx που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας .Πάνω στο μηχανάκι ολα τα πράγματα είναι γνήσια πήρε αρκετό χρόνο και προσπαθείa από τον φίλο μας να τα βρει ολα αλλά τα κατάφερε ,βεβαία έχει και μερικά aftermarket πράγματα όπως αναρτήσεις και τέτοια τα οποία θα τα πούμε άμεσος τώρα .Ξεκινάμε λοιπών με το εξωτερικό του glx όπως είπα και πριν ήταν σκέτος σκελετός ,φορέθηκαν supra μπροστινά με δισκόπλακα  μπροστά Brembo όπως επίσης τακάκια και πίσω σιαγόνες Brembo ,λάστιχα διαρακεια ,αναρτήσεις ρυθμιζόμενες για κόντημα και ελαστικότητα αν τύχει να βάλει ο φίλος μας καμία κόντρα γίνονται κόκαλο ,το χρώμα του είναι μαύρο με μοβ πέρλα και αρκετά νίκελ πράγματα .Αυτά σχετικά με το τη φοράει εξωτερικά τώρα πάμε να δούμε και λίγο το μοτέρ  το όπιο δεν είναι πειραγμένο ,είναι ένα μαμίσιο Astrea μοτέρ 100cc και μια εξάτμιση ολα τα υπόλοιπα είναι μαμά επειδή το μηχανάκι είναι για βόλτες για αυτό ο φίλος μας το κράτησε μαμά .Το μηχανάκι όπως μας λέει ο φίλος μας δεν ξερή τη θα πει δικάβαλο μια φορά που πίρε δεύτερο άτομο ήταν από ανάγκη,όταν βρέχει το μηχανάκι δεν κυκλοφορεί για να μη λερωθεί ,ο φίλος μας το προσέχει σαν τα μάτια του το μηχανάκι το γυαλίζει πάντα για να δείχνει όσο πιο πένα γίνεται .

Suzuki Fx RaceTech !

Ένα πραγματικό θηρίο μας στέλνει ο φίλος μας ,δυστυχώς πολλά σχετικά με το μοτέρ δεν μπορούμε να πούμε αλλά όσα μας είπε ο ιδιοκτήτης θα τα μοιραστούμε μαζί σας .Είναι πραγματικά πανέμορφο μηχανάκι αλλά και δυνατό από μοτέρ χιλιοστά δυστυχώς δεν ξέρουμε διότι ο ιδιοκτήτης δεν θέλει να αποκαλυφτούν αυτό που ξέρουμε είναι ότι φοράει καρμπιρατέρ Keihin pwk 33 ,msd πολλαπλασιαστη ,Ignitech άγραφο εγκέφαλο και μια RaceTech εξάτμιση  για να βγάζει το επιθυμητό αποτέλεσμα μακάρι να ξέραμε κάτι παραπάνω σχετικά με το μοτέρ αλλά δυστυχώς μόνο αυτά μπορούσαμε να μας αποκαλύψει ο ιδιοκτήτης .Τώρα όσο αφορά την εξωτερική του εμφάνιση η φωτογραφίες τα λένε μόνες τους ,πραγματικά μοιαζοι με θηρίο μαύρου χρώματος με σκελετό νίκελ και μερικά πράγματα ακόμα νίκελ όπως τα καπάκια του μοτέρ και αλλά ,carbon φτερό μπροστά ,racing boy  στεφάνια και το πίσω στεφάνι είναι ελαφρωμένο αυτά σχετικά με την εξωτερική του εμφάνιση .

Honda Glx 57mm Cdi Killer by Moto Kaplatzis !

Ένα πανέμορφο αλλά και δυνατό honda glx μας στέλνει ο φίλος μας ο Αλεξ από περιστέρι ,το μηχανάκι από τη θα δείτε σε λίγο είναι πολύ καλά στημένο εξωτερικά αλλά και μοτερικά και φτιαγμένο σε έναν παρά πολύ καλό μάστορα .Δυστυχώς πολλά πράγματα σχετικά με το μοτέρ δεν μπορούμε να πούμε το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι πως είναι στα 57 χιλιοστά με χειροποίητα πράγματα μέσα καρμπιρατέρ pwk 28 και pe 28 με βεντούρη ,cdi κεφαλή και σε μερικές φώτο θα το δείτε με μπουρί δυστυχώς μόνο αυτά μπορούμε να πούμε σχετικά με το μοτέρ αλλά για τα χιλιοστά του το glx σκίζει δεν το φωνάζουνε και άδικα cdi killer .Εξωτερικά ότι και να πω είναι λίγα το βλέπετε και μόνοι σας το μηχανάκι είναι στη πένα το χρώμα του είναι πράσινο μπλε ιρίδια με αρκετά νίκελ ,λάστιχα pilot street καινούργια ,astrea ψαλίδι ,το μηχανάκι είναι χαμηλωμένο όσο πρέπει και όσο αρέσει στον ιδιοκτήτη και σε μερικές  φώτο θα το δείτε με μακρυψαλιδο και με ποδηλατική ζάντα μπροστά .Πιστεύω με τα πράγματα που μας έστειλε ο φίλος μας μας κάλυψε της απορίες μακάρι να ξέραμε λίγα πράγματα παραπάνω σχετικά με το μοτέρ αλλά δυστυχώς δεν γίνετε ,αλλά ξαναλέω το μηχανάκι για τα χιλιοστά του είναι παρά πολύ δυνατό και είναι φτιαγμένο στον

Yamaha Crypton R 58mm !

Ένα πανέμορφο και φτιαγμένο με πολύ μεράκι Yamaha Crypton R ,σίγουρα το μηχανάκι του φίλου μας δεν είναι στα ολα τα αλλά R και σε λίγο θα δείτε το γιατί ,από μοτέρ και από εμφάνιση το μηχανάκι είναι πολύ καλά στημένο με αρκετές διαφορετικές πατέντες που δεν βλέπουμε κάθε μέρα να γίνονται .Ας ξεκινήσουμε από το μοτέρ το οποίο είναι στα 58 χιλιοστά με ελαφρωμένο βολάν ,μπιέλα διαδρομής ,καρμπιρατέρ 30ριι Dellorto για να ρουφάει όσο μιγμα θέλει ,και ολα αυτά τα τελειώνει μια MotoSport εξάτμιση .να δούμε τώρα τη έχει κάνει ο φίλος μας στην εξωτερική εμφάνιση ,πρώτα από ολα θα δείτε το πανέμορφο του χρώμα το όπιο είναι το όπιο είναι μοβ με πράσινα και γαλάζια μεταλα και όπως σε κάθε πένα παπί έχει και τα νίκελ του ,φοράει μάσκα από ζ που του πάει πολύ ,επίσης έχει πολυεστερικό κώλο με φανάρι από Z750 ,φτιαχτή σέλα . Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μηχανάκι στο όπιο ο φίλος μας έχει κάνει πολύ καλή δουλειά όπως και στο μετρ αλλά και στην εξωτερική του εμφάνιση .

Daytona Dv Μακρυψαλιδο By Moto Ziogas !

Άλλη μια απίστευτη δουλειά από τον Μοτο Ziogas ,έχουμε ξανά ανεβάσει ένα μηχανάκι που έχει φτιάξει όση δεν το θυμούνται είναι ένα μαύρο Dv μακρυψαλιδο μονομπουκαλο Βy Moto Ziogas που και εκεί έκανε πολύ καλή δουλειά πάνω στο μηχανάκι .Από απόψεις μοτέρ δεν έχουν γίνει τρελές μετατροπές ούτε φοράει τρέλα πράγματα είναι στα 52 χιλιοστά με 28ρι keihin καρμπιρατέρ και μια Motosport εξάτμιση αλλά για τα χιλιοστά του το μηχανάκι πάει αρκετά καλά ,από τη καταλαβαινετε στο συγκεκριμένο Dv πιο πολύ προσεξανε την εξωτερική του εμφάνιση στην οποία έχει μπει αρκετή δουλειά .Καταρχάς το μηχανάκι έγινε μακρυψαλιδο και μονομπουκαλο ,το χρώμα του είναι άσπρο με μαύρες λεπτομέρειες ,είναι χαμηλωμένο για να έχει το look που πρέπει .Κάτω έχουμε βάλει και ένα video για να δείτε την πορεία του dv από την αρχή μέχρι το τέλος ,στο παπί έχει πέσει πολύ δουλειά για να καταλήξει στο επίπεδο που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας αλλά σίγουρα καφέ σταγόνα ιδρώτα το άξιζε γιατί το μηχανάκι είναι ένα και μοναδικό και πράγματα πολύ τρελό ειδικά η μετατροπή του ψαλιδιού που δίνει εντελώς άλλη εμφάνιση στο παπί .Μακάρι να δούμε και άλλες τόσο καλές δουλειά από τον φίλος μας μοτο ziogas γιατί κάνει τρελές μετατροπές και αξίζει όλη να δούμε την δουλειά του .

Honda Glx 55mm Aasa !

Ένα πανέμορφο glx μας στέλνει ο φίλος μας ο Πάνος από Σπάρτη ,το μηχανάκι δεν έχει πολλά τρέλα πράγματα πάνω αλλά είναι ακριβώς όπως πρέπει να είναι ένα πενατο και αρκετά δυνατό μηχανάκι .Εξωτερικά είναι πολύ καλά στημένο χωρίς τρελές υπερβολές και ολα ταιριαζουν μεταξύ τους ,ένα πανέμορφο μπλε σκούρο χρώμα και τα πλαϊνά καπάκια είναι carbon ,βεβαία σε κάθε πένα μηχανάκι δεν γίνετε να του λείπουν και τα νίκελ όπως στο μηχανάκι του φίλου μας που μερικά πράγματα είναι νίκελ ,το φτερό πίσω είναι κομμένο ,επίσης έχει διαφανές φλας μπροστά αυτά είχαμε να πούμε για το εξωτερικό πάμε να δούμε και τη μετατροπές έχουν γίνει πάνω στο μοτέρ .Είναι στα 55 χιλιοστά Aasa με καρμπιρατέρ γνήσιο mikuni 26 ,φοράει 4ρι σαζμαν ,έχει φτιαγμένη κεφαλή astrea με εκκεντροφόρο της faito και ολο αυτό το τελειώνει μια Motosport εξάτμιση .

Yamaha z 61,5 Wiseco !

Ένα μοναδικό αλλά και θρυλικό  z μας στέλνει ο φίλο μας ,το μηχανάκι στις εποχές που κυκλοφορούσε ήταν ένα και μοναδικό από άποψη μοτέρ αλλά και από άποψη εμφάνισης ,με πολύ καλό στήσιμο στο μοτέρ αλλά και από τη βλέπεται εξωτερικά τα σπάει ο ιδιοκτήτης πρόσεξε την κάθε λεπτομέρεια να είναι όπως ακριβώς θέλει .Ας πούμε λίγα πράγματα σχετικά με το μοτέρ το όπιο ήταν αερόψυκτο μιας και τα υδρόψυκτα τότε κάνανε τα πρώτα του βήματα ήταν στα 61,5 χιλιοστά wiseco με μόνο ελατήριο ,μπιέλα wiseco ,v force reds ,καρμπιρατέρ fcr 39 από καθαρό 250,χειροποίητη εξάτμιση ,χειροποίητη εισαγωγής αλουμινίου ,ρεύματα ρότορας από καρτ ,γυαλισμένες θυρίδες θάλαμος στρόφαλο και ο στρόφαλος ,χειροποίητη κεφαλή αλουμινίου για την κατάλληλη συμπίεση και όπως μας λέει ο φίλος μας και αλλά πολλά καλούδια που ήταν τότε ότι πιο τοπ κυκλοφορούσε για αερόψυκτο .Εξωτερικά τώρα ότι και να πει κανείς είναι λίγα το μηχανάκι είναι στη πένα από πάνω μέχρι κάτω ,πανέμορφο ανοιχτό πράσινο χρώμα με αερογραφείες , σκελετός carbon ,φτιαχτή σέλα ,δισκόφρενο πίσω ,και τα πάνω πάνω του μέχρι και την τελευταία του βίδα είναι νίκελ .Στο μηχανάκι από μοτέρ και από εμφάνιση έχει πέσει απίστευτη δουλειά και σίγουρα αρκετά χρήματα αλλά πιστεύω άξιζε γιατί το z είναι σκέτη τρέλα .Ειδικά στη εποχές που κυκλοφορούσε το z να έχεις τόσο όμορφο αλλά και δυνατό μηχανάκι σίγουρα ήταν το κάτι άλλο .

Honda Chaly Γαλάζιο της Porche !

Το μηχανακι πριν το πάρει ο φίλος μας στα χέρια του το είχε ο παππούς του και ήταν σε κακή κατάσταση και λίπανε πολλά πράγματα αλλά αυτό δεν σταμάτησε τον φίλο μας να κάνει αυτό που έκανε επειδή αυτός ήταν ο στόχος του από μικρό παιδί .Έτσι με το που το πίρε άρχισε το λύσιμο ο φίλος μας έκατσε και το έξυσε παντού ακόμα και την παραμικρή γωνία πάνω στο μηχανάκι μετά το αστάρωσε μέχρι να βρει το χρώμα που ήθελε το όπιο είναι ένα μοναδικό και πανέμορφο γαλάζιο της Porche αλλά επειδή σκέτο γαλάζιο δεν του άρεσε έτσι έκανε διχρωμία και έβαψε μερικά πράγματα άσπρα ,παράγγειλε τα πράγματα που λίπανε και όλα ήταν γνήσια ,έβαλε μπουκάλες από astrea μπροστά ,φανάρι από supra ,το μηχανάκι χαμηλώθηκε .Ο φίλος μας βρήκε ένα lifan μοτέρ σε υπεραριστη κατάσταση ψηλό πειραγμένο αλλά όπως λέει δεν ήθελε κάτι γρήγορο αλλά κάτι όμορφο και έτσι το έβαλε μαζί με αυτό έβαλε πλεξούδα και ρεύματα από glx ,εξάτμιση motosport ,καρμπιρατέρ 20ρι και στο μελών σκέφτεται να βάλει keihin pwk καρμπιρατέρ και ένα εκκεντροφόρο .Ο φίλος μας  στερήθηκε πολλά πράγματα για να φτιάξει το μηχανάκι που πάντα ήθελε αλλά άξιζε το κόπο ,βεβαία στο μηχανάκι μπήκε πολύ προσωπική δουλεια αλλά εφόσον κανείς κάτι που σαρεσει δεν έχει σημασία το πόσο χρόνο θα σου πάρει .Το μηχανακι δεν έχει τελειώσει ακόμα θέλει ακόμα

Honda Glx απο Ρόδο !

Το glx του φίλου μας πριν φτάσει στην κατάσταση που είναι σήμερα ξεκίνησε σαν ένα σκέτος σκελετός χωρίς τίποτα πάνω και σιγά σιγά και όπως μας λέει ο φίλος μας με ούτε πολλά αλλά ούτε λίγα λεφτά έγινε το πανέμορφο glx που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας .Το μηχανάκι είναι καθαρό βολταδικο δεν τρέχει σε κόντρες ούτε τίποτα τέτοια γιατί από τη βλέπεται το μηχανάκι φοράει lifan μοτέρ 107 κυβικών αλλά είναι προσωρινό το μοτέρ μέχρι να φτιαχτεί το honda που όπως μας λέει ο φίλος μας θα είναι αρκετά δυνατό και θα μπει πάνω στο μηχανάκι το 2014 .Το μηχανάκι από μπροστά μέχρι πίσω είναι ολο αερoγογραφεία και είναι στη πένα ,φοράει καινούργιες μπουκάλες πίσω ,astrea ψαλίδι ,λεπτή σέλα ,motosport εξάτμιση ,μπλε αντίβαρα τιμονιού ,το πίσω φανάρι όπως και τα φλας είναι διαφανές και νίκελ μπροστινά .Το μηχανάκι αυτή τη στιγμή είναι πάλι μέσα και ο φίλος μας του φτιάξει μερικές λεπτομέρειες που θέλει .Στο μηχανάκι εξωτερικά έχει γίνει  πολύ καλή δουλεια και περιμένουμε φώτο όταν κουμπώσει ο φίλος μας το honda μοτέρ πάνω και ίσος να μας πει και κάποιες πληροφορίες σχετικά με το μοτέρ για να το ανεβάσουμε .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έκανε ένα μηχανάκι από τη αρχή όπως ακριβώς το ήθελε και του άρεσε και αυτό είναι το σημαντικότερο πράγμα και όπως είπα και πριν έχουν να γίνουν και άλλες μετατροπές πάνω στο μηχανάκι

Honda Chaly Ανακατασκευή !

Κάτι τέτοια μηχανάκια όπως το chaly του φίλου μας φτιάχνουν άνθρωποι που έχουν πάθος για αυτό που κάνουν ,δεν θα γράψω πολλά σχετικά με το chaly καλύτερα να σας δείξω τη μου εγραψε ο φίλος μας επειδή τα λέει ακριβώς όπως πρέπει και δεν θέλω να το αλλάξω .Λοιπόν ακούστε "Το chalaki mou το πήρα μαμα ολόκληρο και θέλησα να το κάνω ανακατασκευή .Λοιπόν το έλυσα το έκανα κομμάτια και άρχισα από το στάδιο του τριψίματος του σκελετού μέχρι και την τελευταία παραμικρή γωνιά του,ύστερα το στόκαρα σε ολα τα σημεία την παραμικρή λακουβιτσα και μετά το ασταροσα .Τέλος στο στάδιο της βαφής διάλεξα ένα κόκκινο χρωμα του polo tou gti με λίγη χρυσή πέρλα μέσα .Επίσης έφτιαξα με πολυάστερα τυχών ρωγμές και σπασίματα στα πλαστικά του και έβαψα και οτιδήποτε φοράει το μηχανακι πάνω όπως βάσεις φαναριών και τα λοιπά γιατί τυχαίνει να είμαι πολύ ¨ψηρας" και θέλω οτιδήποτε φτιάχνω να γίνεται τέλειο μέχρι την λεπτομέρεια .Ακόμη νικέλωσα τα πάντα όπως ντεπόζιτα,βίδες μπουκάλες τα πάντα!Λάστιχα καινούρια φρένα σέλα λεπτή ακόμα και τα λαστιχάκια που έχει ο σκελετός πάνω είναι παραγγελία από ιαπωνια καινουργια. Πλεξούδα καινουργια astrea και μετατροπή από έμενα ώστε να ταιριάζει κατάλληλα πάνω

Honda Astrea 51mm CDI !

Όταν καποιος έχει γούστα και όρεξη κάνει κάτι μηχανάκι σαν αυτό το astrea του φίλου μας ,χωρίς να ξοδεύει χιλιάδες ευρώ σε μάστορες και τέτοια κάθεται και σιγά σιγά το φτιάχνει μόνος του .Το συγκεκριμένο astrea μας έρχεται από μυρτιά ηρακλείου Κρήτης ,ότι δουλειά βλέπεται πάνω στο μηχανάκι την έχει κάνει ο φίλος μας μόνος του ,το βάψιμο όπως επίσης και την μετατροπή στο μοτέρ την οποία θα πούμε τώρα .Μοτερικά το μηχανάκι είναι στα 51 χιλιοστά με shark κύλινδρο και narita πιστόνι ,φοράει τριγωνικό στροφαλο με διαδρομή 51 ,επίσης φοράει cdi κεφαλή με fuego εκκεντροφόρο 5 σταδίου ,έχει ελαφρωμένο βολάν ,ηλεκτρονική ρυθμιζόμενη με 3 σκάλες της daytona ,και ένα καρμπιρατέρ keihin pwk 28 .Εξωτερικά τώρα όπως είπα και πάνω ο φίλος μας το βάψε μόνος του και φαίνεται ότι έχει κάνει πολύ καλή δουλεια πάνω στο χρώμα το όπιο είναι κίτρινο με χρυσά και άσημη μεταλα ,το  καντράν και η πόδια είναι σε μαύρο χρώμα που επίσης έχει χρυσά και άσημη μεταλα ,διαφανές φανάρι πίσω και όπως σε κάθε πένα παπί λεπτά λάστιχα να ταιριαζουν σε ολο το σύνολο .Αυτά ήταν τα πράγματα που μας είπε ο φίλος μας σχετικά με το τη έχει κάνει πάνω στο μηχανάκι ,από απόψεις μοτέρ είναι καλά στημένο και πιστεύω

Yamaha Crypton X 160cc Malossi !

Ένα πενατο yamaha crypton x μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανάκι από απόψεις μοτέρ είναι αρκετά γρήγορο με καλά πράγματα και από έξω το βλέπεται και μόνη  σας είναι στη πένα όπως ακριβώς πρέπει να είναι ένα πενατο και δυνατό μηχανακι .Μοτερικά αυτή τη στιγμή το μηχανάκι είναι στα 160 κυβικά malossi αλλά όπως μας λέει ο φίλος μας δεν πρόκιεται να σταματήσει εκεί και στη συνέχει θα υπάρξει και άλλη βελτιώσει ,και για να βγάζει το ήχο που πρέπει το χ ο φίλος μας έβαλε μια RaceTech εξάτμιση και όπως λέει ο ίδιος πιστεύει ότι είναι η καλύτερη εξάτμιση για χ . Εξωτερικά δεν έχει πολλά πολλά το μηχανάκι μιας και δεν του χρειάζονται τρέλα πράγματα χρώματα και τέτοια για να είναι στη πένα ,το χρώμα του είναι το μαμίσιο μαύρο ,έχει πιο λεπτά λάστιχα ,αυτά για το εξωτερικά όπως είπα και πριν δεν έχειν παρά πολλά .Σε μερικά μηχανάκι όπως και αυτό δεν χρειάζονται τρέλα πράγματα για να

Honda Astrea Racing Engine 60mm !

Μια πραγματικά απίστευτη μεταμόρφωση ενός astrea που έχουμε ξανά ανεβάσει στο παρελθόν ,στο μηχανάκι αλλάχτηκε το χρώμα όπως και πολλά αλλά πράγματα ,στη τελευταία φώτο έχουμε βάλει το πως ήταν το μηχανάκι πριν και το πως έγινε μετά .Πάμε να πούμε τη έκανε ο φίλος μας στο μοτέρ , το πρώτο πράγμα που θα πούμε είναι πως το μοτέρ αλλάχτηκε από astrea σε racing engine στα 60 χιλιοστά με καρμπιρατέρ keihin pwk 29 και μια sebring εξάτμιση ,από πλευράς μοτέρ αυτά είναι τα πράγματα που αλλάχτηκαν μιας και το racing δεν θέλει πολλά για να πηγαίνει σαν τρελό στο δρόμο .Εξωτερικά τώρα από ο φίλος μας άλλαξε το χρώμα από βυσσινή μεταλλικό σε ένα πανέμορφο μπλε μεταλλικό με πέρλες που στο ήλιο χρυσαφιζει ,το μηχανάκι χαμηλώθηκε για να πάρει ένα άγριο λοοκ , μπήκε μεγάλη δισκόπλακα μαργαριτα για να φρενάρει το τέρας όπως πρέπει με τόση δύναμη που κουβαλάει .Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μοτέρ και την εξωτερική του εμφανής ,το μηχανάκι σε σχέση με το πως ήταν πριν και το πως είναι τώρα είναι σαν δύο διαφορετικά μηχανάκι πραγματικά απίστευτη αλλαγή .Μπράβο στον φίλο μας γιατί σίγουρα ξόδεψε αρκετά χρήματα αλλά και προσωπικό χρόνο πάνω στο μηχανάκι για να το φτάσει στο σημείο

Yamaha Crypton x !

Ένα πανέμορφο και αρκετά προσεγμένο crypton x μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανάκι από μοτέρ είναι μαμίσιο με μικροβελιτώσεις να πηγαίνει λίγο καλύτερα ,αλλά εξωτερικά από τη θα δείτε ο φίλος μας έχει ρίξει αρκετή δουλειά και αρκετά λεφτά για να είναι το χ στη κατάσταση που το βλέπουμε σήμερα .Μοτερικά ο φίλος μας δεν πείραξε τα χιλιοστά για ήθελε πιο πολύ να το φτιάξει εξωτερικά για να είναι καλύτερο για αυτών ,το μόνο που πειράχτηκε στο μοτέρ είναι ο ρυθμιστής καυσίμου που αντικαταστάθηκε με uma racing , φίλτρο k&n και μια εξάτμιση yoshimura trioval γνήσια από εξωτερικό  όπως μας λέει ο φίλος μας μια από της ακριβότερες εξάτμισης για χ ,αυτά είναι που αλλάχτηκαν στο μοτέρ ολα τα αλλά είναι μαμά αλλά το χ πάει πολύ καλά για τα χιλιοστά του .Εξωτερικά τώρα ο φίλος μας από τη φαίνεται έχει ρίξει πολύ δουλειά πάνω στο μηχανάκι και φοράει πολύ καλά πράγματα όπως γνήσια μανέτα χρήση της yamaha ,χρυσά αντίβαρα ,ηλεκτρονικό κοντέρ koso ,πατούρες αγωνιστικές ,χρυσές τάπες βολάν αγωνιστικές ,κάλυμμα ψυγείου χρυσό της yamaha ,κάλυμμα ποδιάς yamaha moto gp ,δισκόπλακα brembo αυτά για το εξωτερικό .Από τη είδατε μπορεί το μηχανάκι να είναι σχεδόν μαμίσιο μοτερικά αλλά εξωτερικά είναι στη πένα με

Δυο Honda Glx απο Λήμνο !

Δύο πανέμορφο honda glx μας έρχονται από Λήμνο ,στα μηχανάκι από τη θα δείτε σε λίγο έχει πέσει πολύ δουλειά εξωτερικά όπως και μοτερικά την όπιο θα πούμε τώρα .Μοτερικά το ροζ είναι μαμίσιο με lifan μοτέρ το μόνο που έχει αλλαχτεί είναι το καρμπιρατέρ και η εξάτμιση σε sebring κατά τα αλλά έμεινε μαμίσιο .Εξωτερικά το μηχανάκι είναι διαφορετικό από τα αλλά φοράει μπροστινά από astrea ,έχει διαφανές πίσω φανάρι και τα flash ,astrea ψαλίδι ,φτιαχτή σέλα .Τώρα το γαλάζιο είναι στα 54 χιλιοστά με ρεύματα takegawa ,συμπλέκτη στο χέρι , καρμπιρατέρ mikuni 26 γνήσιο ,fuego εκκεντροφόρο ,πιστόνι κοντό συμπιεσατο ,τέρμα φτιαγμένη κεφαλή και όλα αυτά τα τελειώνει μια motosport εξάτμιση .Εξωτερικά τώρα έχει ένα πανέμορφο γαλάζιο χρώμα με astrea ψαλίδι ,πολυεστέρα στη θέσει του κοντέρ ,διαφανές φανάρι πίσω και τα flash ,και από τη βλέπεται φοράει αρκετά νίκελ πράγματα όπως πρέπει σε ένα πένα μηχανάκι .Και τα δύο μηχανάκια είναι στη πένα μπράβο στου ιδιοκτήτες γιατί κάνανε πολύ καλή δουλειά και στα δύο ,επίσης και τα δύο είναι αρκετά δυνατά για τα χιλιοστά τους .Και τα δυο μηχανάκια φτιάχτηκαν στον moto magias ,που φαίνεται ότι έκανε πολύ καλή δουλειά πάνω τους .Μπράβο στου φίλου μας γιατί έχουνε 2

Honda C50 ντυμένο Αστρεα !

Το μηχανάκι του φίλου μας είναι κάτι διαφορετικό που δεν βλέπουμε συχνά , ο σκελετός του είναι από c50 και ολα τα υπόλοιπα είναι από astrea όπως μάσκα μπροστινά ψαλίδι  τα καπάκια και η κομμένη πόδια ,η επιλογή του φίλου μας να κάνει κάτι τέτοιο πιστεύω ήταν πολύ καλή γιατί το μηχανάκι είναι πανέμορφο και θα δείτε ότι και από μοτέρ είναι αρκετά δυνατό για τα χιλιοστά και στημένο με καλά πράγματα επάνω όπως η takegawa .Μοτερικά το μηχανάκι φοράει astrea μοτέρ στα 59 χιλιοστά με cdi κεφαλή επεξεργαζμένη ,54ρι στρόφαλο ,aasa βολάν και πηνία ,takegawa πλεξούδα με takegawa ηλεκτρονική και πολλαπλασιαστή και ολα αυτό το τελειώνει μια takegawa εξάτμιση .Από εμφανίσει το μηχανάκι του φίλου μας είναι πένα έκανε πολύ καλή επιλογή σε ολα τα πράγματα που φοράει και το μηχανάκι έδειξε πολύ ,το χρώμα του είναι συνδυασμός 12 χρωμάτων και 3 πέρλες για να γίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας ,racing boy ζάντες με κέντρα και στεφάνια μαύρου χρώματος .Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μοτέρ και την εξωτερική εμφάνιση ,η επιλογή του φίλου μας να μετατρέψει το c50 σε astrea ήταν πολύ πετυχημένη γιατί βλέπεται και μόνη σας το μηχανάκι είναι πανέμορφο ,από μοτέρ επίσης ο φίλος μας το έστησε όπως πρέπει με πολύ καλά πράγματα πάνω .Στο μηχανάκι έχει πέσει πολύ προσωπική δουλεια για να φτάσει στο αποτέλεσμα που βλέπουμε μπροστά μας αλλά σίγουρα άξιζε κάθε λεπτό γιατί είναι στη πένα .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έστησε ένα πανέμορφο και δυνατό honda c50 ντυμένο astrea .Ο φίλος μας και το μηχανάκι του είναι από Πτολεμαΐδα !

Honda Chaly 54mm by Dynostar Stergiou !

Ένα πενατο αρκετά προσεγμένο και δυνατό honda chaly μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανακι απ' οτι θα δείτε σε λίγο φοράει καλά πράγματα πάνω είναι στη πένα και ότι άλλο χρειάζεται να έχει ένα πενατο μηχανάκι .Μοτερικά το μηχανακι είναι στα 54 χιλιοστά με συμπλέκτη στο χέρι ,φοράει καρμπιρατέρ pwk ,το μοτέρ απ' οτι βλέπεται δεν είναι το μαμισιο αλλά φοράει astrea και όπως μας λέει ο φίλος μας είναι το μόνο honda chaly με μοτέρ astrea με συμπλεκτη στο νόμο Θεσπρωτίας .Εξωτερικά τώρα το μηχανακι είναι πένα έχει ένα πανεμορφο κόκκινο χρώμα που στον ήλιο γίνεται πορτοκαλί ,τα στεφάνια είναι βαμμένα στο χρώμα του σκελετού ,τα κέντρα και το ψαλίδι πίσω είναι βαμμένα μαύρα .Αυτά για το chaly του φίλου μας το μηχανακι όπως μας λέει ο φίλος μας ανταγωνίζεται με crypton x χωρίς φίλτρο με εξάτμιση ,με λίγα λόγια το μοτέρ είναι αρκετά δυνατό για τα χιλιοστά του ,εξωτερικά τώρα το βλέπετε και μόνοι σας ο φίλος μας έχει κάνει πολύ καλή δουλεια και το έχει στη πένα το μηχανακι .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έχει φτιάξει ένα όμορφο και δυνατό honda chaly . Ο φίλος μας και το μηχανακι του είναι από νομό Θεσπρωτίας !

Honda Glx 57mm CDI !

Ένα πολύ καλά στημένο και πανέμορφο honda glx μας στέλνει ο φίλος μας ,το μηχανάκι από τη θα δείτε σε λίγο φοράει πολλά καλά πράγματα μοτερικά και εξωτερικά είναι στη πένα και φτιάχτηκε με πολύ μεράκι και αυτό φαίνεται και από το αποτέλεσμα που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας .Μοτερικά το μηχανάκι είναι στα 57 χιλιοστά με κεφαλή cdi ανοιγμένη , καμπάνα 9ρα ,ρεύματα msd ,keihin pwk 29 και μερικά ακόμα πράγματα της takegawa αυτά ξέρουμε μόνο για το μοτέρ αλλά πιστεύω από αυτά τα λίγη είδατε ότι το μοτέρ είναι καλά στημένο με καλά πράγματα πάνω .Εξωτερικά ο φίλος μας το έχει στη πένα το glx ,έχει ένα πανέμορφο και μοναδικό χρώμα από το house of color ,όπως κάθε πένα μηχανάκι έχει αρκετά νίκελ ,φιμε φανάρι μπροστά όπως και πίσω ,ride it στεφάνια και ακόμα και η πινακίδα πίσω είναι carbon που δείχνει ότι ο φίλος μας πρόσεξε κάθε λεπτομέρεια πάνω στο μηχανάκι .Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μοτέρ και τον εξωτερική εμφάνιση του glx ,φοράει πολύ καλά πράγματα στο μοτέρ και πάει πολύ καλά για τα χιλιοστά του και εξωτερικά ότι και να πούμε είναι λίγα το μηχανάκι με λίγα λόγια είναι στη πένα .Δίστιχο το μηχανακι δεν είναι πια στα χέρια του φίλου μας αλλά σίγουρα ο νέο ιδιοκτήτης το χαίρεται .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έκανε πολύ καλή δουλειά και στο μοτέρ αλλά και εξωτερικά .Ο φίλος μας και το μηχανάκι του είναι από βόλο !

Honda Chaly 56mm !

Ένα πένα και δυνατό chaly μας στέλνει ο φίλος μας από τη Κύπρο ,το μηχανάκι είναι ολο ανακατασκευή από πάνω μέχρι κάτω τα πάντα πάνω του γυαλίζουν ,δεν είναι ούτε τρέλα υπερβολικό με τρέλα πράγματα αλλά δεν είναι ούτε μαμίσιο είναι όπως πρέπει να είναι ένα πενατο μηχανάκι .Από μοτέρ το chaly από τη βλέπεται και εσείς  δεν φοράει το δικό του μοτέρ αλλά φοράει μοτέρ το οποίο είναι στα 56 χιλιοστά αρκετά δυνατό για τα χιλιοστά του ,φοράει ψυγείο λαδιού ,έχει συμπλέκτη στο χέρι ,εξάτμιση cerker και η τελική του είναι στα 137 km τα οποία δεν είναι λίγα για μηχανακι ,δυστυχώς τίποτα παραπάνω για το μοτέρ δεν ξέρουμε .Εξωτερικά τώρα το μηχανάκι όπως είπα και πριν είναι ολο ανακατασκεύει λύθηκε ολο βάφτηκε ένα πανέμορφο λαχανι χρωμα με μερικά νίκελ πράγματα ,αυτά για το εξωτερικό όπως είπα δεν είναι τίποτα τρέλα πράγματα αλλά αυτά τα λίγα πράγματα κάνουν το chaly του φίλου μας πένα και διαφορετικό .Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με την εμφάνιση και το μοτέρ στο μηχανάκι του φίλου μας ,από τη είδατε το μηχανάκι είναι στη πένα εξωτερικά και σίγουρα πάει πολύ καλά και με το μοτέρ που φοράει .Ο φίλος μας σίγουρα έριξε αρκετό προσωπικό χρόνο πάνω στο μηχανακι αλλά σίγουρα άξιζε κάθε λεπτό .Μπράβο στον φίλο μας γιατί έχει ένα πενατο και δυνατό honda chaly  !

Honda C50 57mm CDI !

Ένα δυνατό μοτερικά αλλά αρκετά απλό εξωτερικά honda c50 μας στέλνει ο φίλος μας ,μοτερικά το μηχανακι από τη θα δείτε σε λίγο φοράει αρκετά καλά πράγματα και για τα χιλιοστά του είναι αρκετά δυνατό ,εξωτερικά δεν έχει πολλά τρέλα πράγματα είναι απλό αλλά από τη βλέπεται και στης φωτο ο φίλος μας το έχει στη πένα .Μοτερικά το μηχανακι είναι στα 57 χιλιοστά με κύλινδρο αλουμινίου ,ελαφρωμένο γνήσιο στρόφαλο 90ρι από glx ,cdi κεφαλή με εκκεντροφόρο 3 στάδιο fuego ,τα κάρτερ είναι ανοιγμένα στα 58 χιλιοστά ,ngk μπουζοπιπα ,καρμπιρατέρ 26 mikuni ,και ολα αυτά τα τελειώνει μια fuego εξάτμιση .Εξωτερικά τώρα το μηχανακι έχει ένα πανέμορφο ανοιχτό μπορντό χρώμα με πέρλα και μεταλλα ,καινούργιες ζάντες νίκελ ψαλίδι ,νίκελ καπάκια μοτέρ ,σέλα ράφτη και τα πάντα στο παπί γυαλίζουν όπως πρέπει σε ένα πενατο μηχανακι .Αυτά είχαμε να πούμε για το μηχανακι από τη είδατε το μηχανακι είναι πένα εξωτερικά και αρκετά δυνατό μοτερικά ,ο φίλος μας έχει ρίξει αρκετό προσωπικό χρόνο πάνω στο μηχανακι και όπως μας λέει ο φίλος μας αρκετό χρήμα αλλά για την καύλα μας όσα και να ρίξουμε πάντα θα είναι λίγα .Μπράβο στον φίλο μας γιατί τη πολύ καλή δουλειά που έχει κάνει στο μηχανακι γιατί έφτιαξε ένα πενατο και δυνατό honda c50 .Ο φίλος μας και το μηχανακι του είναι από κάτω τιθορα Φθιώτιδος !