Το συγκεκριμένο supra του φίλου μας μπορούμε να το χαρακτηρίσουμε με δύο λέξης απλο εξωτερικά αλλά δυνατό μοτερικά σε λίγο θα σας πω και τον λόγο .Εξωτερικά όπως βλέπετε δεν έχει τίποτα τρέλα πράγματα ούτε κάποιο τρελό χρώμα ,χαμηλώματα και τετοια απλό καθημερινο μηχανάκια ειναι εξωτερικά σε μαύρο χρώμα .Μοτερικά αλλάζουν τα πράγματα είναι 56 χιλιοστά με 54 τριγωνικό στρόφαλο της aasa ,κεφαλή cdi 27 μμ εισαγωγής 23 εξαγωγής ,εκκεντροφόρο fuego 4ο στάδιο ,καρμπιρατέρ mikuni 24 ,και μια εξάτμιση της power advenc .Όπως βλέπεται το μοτέρ φοράει καλά πράγματα και είναι πολύ καλοφτιαγμένο και αποδίδει γύρω στα 140 κυβικά δεν είναι λίγα για τέτοιο μηχανακει ,ο ιδιοκτήτης μας λέει ότι σε λίγο καιρω το παπί του έρχεται ακόμα δυνατότερο.Για αυτο λιπών μπορούμε να το χαρακτηρίσουμε απλό αλλά γρήγορο ,ο φίλος μας έχει ρήξη πολυ προσωπικό χρόνο για να κάνει έτσι το μηχανακει του και ερχοντε και αλλά σε λίγο καιρό .
Το συγκεκριμένο supra του φίλου μας μπορούμε να το χαρακτηρίσουμε με δύο λέξης απλο εξωτερικά αλλά δυνατό μοτερικά σε λίγο θα σας πω και τον λόγο .Εξωτερικά όπως βλέπετε δεν έχει τίποτα τρέλα πράγματα ούτε κάποιο τρελό χρώμα ,χαμηλώματα και τετοια απλό καθημερινο μηχανάκια ειναι εξωτερικά σε μαύρο χρώμα .Μοτερικά αλλάζουν τα πράγματα είναι 56 χιλιοστά με 54 τριγωνικό στρόφαλο της aasa ,κεφαλή cdi 27 μμ εισαγωγής 23 εξαγωγής ,εκκεντροφόρο fuego 4ο στάδιο ,καρμπιρατέρ mikuni 24 ,και μια εξάτμιση της power advenc .Όπως βλέπεται το μοτέρ φοράει καλά πράγματα και είναι πολύ καλοφτιαγμένο και αποδίδει γύρω στα 140 κυβικά δεν είναι λίγα για τέτοιο μηχανακει ,ο ιδιοκτήτης μας λέει ότι σε λίγο καιρω το παπί του έρχεται ακόμα δυνατότερο.Για αυτο λιπών μπορούμε να το χαρακτηρίσουμε απλό αλλά γρήγορο ,ο φίλος μας έχει ρήξη πολυ προσωπικό χρόνο για να κάνει έτσι το μηχανακει του και ερχοντε και αλλά σε λίγο καιρό .
