Dayang μετατροπή σε Supra Cdi !

Το μηχανάκι έχει ξανά ανέβει παλιά στο blog αλλά τώρα είναι ακόμα δυνατότερο από ποτέ το μηχανάκι είναι Dayang αλλά φοράει πολλά πράγματα γνήσια από supra όπως τα πλαστικά και το μοτέρ το οποίο ο φίλος μας δυστυχώς δεν θέλει να πει αλλά λέει ότι μερική λένε ότι είναι 56 χιλιοστά .Το μοτέρ φοράει Cdi κεφαλή με της μεγάλες βαλβίδες με f200 εκκεντροφόρο ,takegawa ελατήρια βαλβίδων ,καρμπιρατέρ OKO 28mm ,τα ρεύματα είναι μαμίσια αλλά έχουν πειραχτεί λίγο για να έχει περισσότερο στροφαριζμα ,καμπάνα με takegawa δισκάκια ,και για το τέλος μια εξάτμιση MotoSport για να ακούγετε όπως πρέπει και στο video π ανέβασα κάτω μπορείτε να το ακούσετε .Εξωτερικά δεν είναι τίποτα τρελό επειδή ο φίλος μας εστίασε ποιο πολύ πάνω στο μοτέρ ,το χρώμα του είναι μπλε με φτιαχτή σέλα και όπως είπα και πριν πάνω φοράει πολλά πράγματα supra .

Daytona 53 Faito By Moto Tsilios !

Ένα πενατο και δυνατό Daytona του φίλου μας ,το μηχανάκι όλο φτιάχτηκε από την αρχή καινούργια πλαστικά λάστιχα φανάρια και ότι βλέπετε πάνω ,από μοτέρ είναι αρκετά δυνατό με καλά πράγματα πάνω .Είναι στα 53 χιλιοστά με faito πράγματα μέσα faito turbo εκκεντροφόρο ,Sebring χρυσοταμπελή και ένα καρμπιρατέρ  mikuni 22 δυστυχώς μόνο αυτά ξέρουμε σχετικά με το μοτέρ αλλά ο ιδιοκτήτης λέει για τα χιλιοστά του πάει πολύ καλά .Εξωτερικά το μηχανάκι είναι πένα είναι άσπρου χρώματος με μαύρες λεπτομέρειες όπως το ψαλίδι μπροστά μπουκάλες και φιμε φλας , και το μηχανακι χαμηλώθηκε , όπως είπα και πάνω πολλά πράγματα πάνω του είναι καινούργια .Το μηχανακι φτιάχνετε στον Μοτο Τσίλιος που έχει κάνει πολύ καλή δουλειά πάνω του ,και από μοτέρ και από εξωτερική εμφάνιση το μηχανάκι είναι πολύ καλά στημένο και όπως μας λέει ο ιδιοκτήτης έχει ρίξει αρκετό χρήμα πάνω του  .

Honda Innova 56mm Takegawa !

Ένα πενατο και αρκετά δυνατό Honda Innova μας στέλνει ο φίλος μας από την Μύκονο ,ο μηχανάκι δεν φοράει τρέλα πράγματα ούτε ο φίλος μας δεν
έκανε πολύ τρέλα πράγματα εξωτερικά όπως πολυεστέρες και τέτοια το κράτησε απλό καθαρό με μερικές βελτιώσεις της οποίες θα της πούμε τώρα .Από μοτέρ το μηχανάκι είναι στα 56 χιλιοστά Takegawa με συμπλέκτη στο χέρι ,πλανισμένοι κεφαλή και μια Protech trioval εξάτμιση μόνο αυτά μας είπε ο ιδιοκτήτης σχετικά με το μοτέρ .Εξοτερικα όπως είπα και πριν είναι απλό αλλά με μερικές βελτιώσεις όπως το βάψιμο που το έκανε ο φίλος μας και έκανε πολύ καλή δουλειά ,φιμε φανάρια και RacingBoy που ζάντες μαύρες αυτά τα λίγα πράγματα που φοράει το κάνουν πολύ όμορφο .Όπως βλέπετε δεν χρειάζεται πάντα να βάλει καποιος πολύ τρέλα πράγματα η χιλιάδες ευρώ για να έχει ένα πανέμορφο και δυνατό μηχανάκι πάρτε παράδειγμα από το

Wind 50cc !

Σε πολλούς από μας δεν αρέσουν η απομίμησης η αλλιώς τα κινέζικα μηχανάκι γιατί δεν είναι όμορφα ούτε δυνατά και για πολύς άλλος λόγους αλλά αυτό εδώ παρόλο που είναι κινέζικο έχει φτιαχτή με πολύ μεράκι και πιστεύω είναι από τα ομορφότερα κινέζικα που κυκλοφορούν στους δρόμους μας .Ο φίλος μας πιο πολύ εστίασε στην εξωτερική του εμφάνιση παρά στο μοτέρ το όπιο είναι ένα απλό 50ρι με yoshimura εξάτμιση και τίποτα άλλο ,εξωτερικά τώρα έχει ρίξει πολύ δουλειά έχει ένα πανέμορφο ανοιχτό πράσινο χρώμα με πέρλα μέσα και παρά πολλά nikel ,ride-it ζάντες με pilot λάστιχα ,φιμε φανάρια ,δισκόφρενο μπρος πίσω ,και το μέσα έχει αερογραφεία .

Honda C50 Nikolopoulos Moto Racing !

Στο συγκεκριμένο μηχανάκι ο φίλος μας εστίασε πιο πολύ στην ομορφιά παρά στο μοτέρ ,πιστεύω έκανε παρά πολύ καλή επιλεγεί στο χρώμα και γενικά στης λεπτομέρειες που έχει το μηχανάκι και ειδικά το χρώμα με τα νίκελ πάει πολύ .Το χρώμα είναι από από κ-5 με μεταλα και πέρλα ,το μηχανακι από τη βλέπετε γυαλίζει τρέλα με τα νίκελ που έχει ,το μηχανάκι χαμηλώθηκε μπροστά και πίσω φοράει γνήσιες μπουκάλες astrea ,έχει πλεχτές ζάντες 1,60 μπρος πίσω με vee ruber λάστιχα 2.00 μπροστά και 2,25 πίσω αυτά για το εξωτερικό του .Πάμε να δούμε λίγο
τώρα τη έχει κάνει ο φίλος μας σχετικά με το μοτέρ όπως είπα και πριν πιο πολύ εστίασε στην εξωτερική εμφάνιση αλλά προσπάθησε να μην αφήσει και το μοτέρ χωρίς πείραγμα έτσι το έκανε 53 χιλιοστά με κύλινδρο μαντεμι
,στροφομπιελα 54 με japan μπιέλα ,κεφαλή astrea με ροϊκή fuego f200 εκκεντροφόρο και σκληρά ελατήρια ,καρμπιρατέρ keihin kr28 και ολα αυτά τα ολοκληρώνει μια MotoSport εξάτμιση .Με αυτά τα πράγματα πιστεύω σας κάλυψα έτσι και αλλιώς η φώτο μιλάνε από μόνες του το μηχανάκι γυαλίζει σαν διαμάντι και είναι στη πένα .Ο φίλος μας έκανε παρά πολύ καλή δουλειά στο στήσιμο εξωτερικά και μοτερικά στο μέλλων ίσος θα δούμε και άλλες αλλαγές σχετικά με το μοτέρ αλλά για τώρα είναι ότι πρέπει .Μπράβο στον φίλο μας γιατί ούτε υπέρβαλε και έβαλε τρέλα πράγματα πάνω στο μηχανάκι αλλά ούτε πήγε

Honda Glx Ανακατασκευή 100cc !

Πριν λίγο χρόνο το μηχανάκι αυτό δεν υπήρχε ήταν σκέτος σκελετός χωρίς τίποτα πάνω μέχρι που να ασχοληθεί ο φίλος μας και ο μηχανικός με αυτό και να ο κανουν το πανέμορφο glx που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας .Πάνω στο μηχανάκι ολα τα πράγματα είναι γνήσια πήρε αρκετό χρόνο και προσπαθείa από τον φίλο μας να τα βρει ολα αλλά τα κατάφερε ,βεβαία έχει και μερικά aftermarket πράγματα όπως αναρτήσεις και τέτοια τα οποία θα τα πούμε άμεσος τώρα .Ξεκινάμε λοιπών με το εξωτερικό του glx όπως είπα και πριν ήταν σκέτος σκελετός ,φορέθηκαν supra μπροστινά με δισκόπλακα  μπροστά Brembo όπως επίσης τακάκια και πίσω σιαγόνες Brembo ,λάστιχα διαρακεια ,αναρτήσεις ρυθμιζόμενες για κόντημα και ελαστικότητα αν τύχει να βάλει ο φίλος μας καμία κόντρα γίνονται κόκαλο ,το χρώμα του είναι μαύρο με μοβ πέρλα και αρκετά νίκελ πράγματα .Αυτά σχετικά με το τη φοράει εξωτερικά τώρα πάμε να δούμε και λίγο το μοτέρ  το όπιο δεν είναι πειραγμένο ,είναι ένα μαμίσιο Astrea μοτέρ 100cc και μια εξάτμιση ολα τα υπόλοιπα είναι μαμά επειδή το μηχανάκι είναι για βόλτες για αυτό ο φίλος μας το κράτησε μαμά .Το μηχανάκι όπως μας λέει ο φίλος μας δεν ξερή τη θα πει δικάβαλο μια φορά που πίρε δεύτερο άτομο ήταν από ανάγκη,όταν βρέχει το μηχανάκι δεν κυκλοφορεί για να μη λερωθεί ,ο φίλος μας το προσέχει σαν τα μάτια του το μηχανάκι το γυαλίζει πάντα για να δείχνει όσο πιο πένα γίνεται .

Suzuki Fx RaceTech !

Ένα πραγματικό θηρίο μας στέλνει ο φίλος μας ,δυστυχώς πολλά σχετικά με το μοτέρ δεν μπορούμε να πούμε αλλά όσα μας είπε ο ιδιοκτήτης θα τα μοιραστούμε μαζί σας .Είναι πραγματικά πανέμορφο μηχανάκι αλλά και δυνατό από μοτέρ χιλιοστά δυστυχώς δεν ξέρουμε διότι ο ιδιοκτήτης δεν θέλει να αποκαλυφτούν αυτό που ξέρουμε είναι ότι φοράει καρμπιρατέρ Keihin pwk 33 ,msd πολλαπλασιαστη ,Ignitech άγραφο εγκέφαλο και μια RaceTech εξάτμιση  για να βγάζει το επιθυμητό αποτέλεσμα μακάρι να ξέραμε κάτι παραπάνω σχετικά με το μοτέρ αλλά δυστυχώς μόνο αυτά μπορούσαμε να μας αποκαλύψει ο ιδιοκτήτης .Τώρα όσο αφορά την εξωτερική του εμφάνιση η φωτογραφίες τα λένε μόνες τους ,πραγματικά μοιαζοι με θηρίο μαύρου χρώματος με σκελετό νίκελ και μερικά πράγματα ακόμα νίκελ όπως τα καπάκια του μοτέρ και αλλά ,carbon φτερό μπροστά ,racing boy  στεφάνια και το πίσω στεφάνι είναι ελαφρωμένο αυτά σχετικά με την εξωτερική του εμφάνιση .

Honda Glx 57mm Cdi Killer by Moto Kaplatzis !

Ένα πανέμορφο αλλά και δυνατό honda glx μας στέλνει ο φίλος μας ο Αλεξ από περιστέρι ,το μηχανάκι από τη θα δείτε σε λίγο είναι πολύ καλά στημένο εξωτερικά αλλά και μοτερικά και φτιαγμένο σε έναν παρά πολύ καλό μάστορα .Δυστυχώς πολλά πράγματα σχετικά με το μοτέρ δεν μπορούμε να πούμε το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι πως είναι στα 57 χιλιοστά με χειροποίητα πράγματα μέσα καρμπιρατέρ pwk 28 και pe 28 με βεντούρη ,cdi κεφαλή και σε μερικές φώτο θα το δείτε με μπουρί δυστυχώς μόνο αυτά μπορούμε να πούμε σχετικά με το μοτέρ αλλά για τα χιλιοστά του το glx σκίζει δεν το φωνάζουνε και άδικα cdi killer .Εξωτερικά ότι και να πω είναι λίγα το βλέπετε και μόνοι σας το μηχανάκι είναι στη πένα το χρώμα του είναι πράσινο μπλε ιρίδια με αρκετά νίκελ ,λάστιχα pilot street καινούργια ,astrea ψαλίδι ,το μηχανάκι είναι χαμηλωμένο όσο πρέπει και όσο αρέσει στον ιδιοκτήτη και σε μερικές  φώτο θα το δείτε με μακρυψαλιδο και με ποδηλατική ζάντα μπροστά .Πιστεύω με τα πράγματα που μας έστειλε ο φίλος μας μας κάλυψε της απορίες μακάρι να ξέραμε λίγα πράγματα παραπάνω σχετικά με το μοτέρ αλλά δυστυχώς δεν γίνετε ,αλλά ξαναλέω το μηχανάκι για τα χιλιοστά του είναι παρά πολύ δυνατό και είναι φτιαγμένο στον

Yamaha Crypton R 58mm !

Ένα πανέμορφο και φτιαγμένο με πολύ μεράκι Yamaha Crypton R ,σίγουρα το μηχανάκι του φίλου μας δεν είναι στα ολα τα αλλά R και σε λίγο θα δείτε το γιατί ,από μοτέρ και από εμφάνιση το μηχανάκι είναι πολύ καλά στημένο με αρκετές διαφορετικές πατέντες που δεν βλέπουμε κάθε μέρα να γίνονται .Ας ξεκινήσουμε από το μοτέρ το οποίο είναι στα 58 χιλιοστά με ελαφρωμένο βολάν ,μπιέλα διαδρομής ,καρμπιρατέρ 30ριι Dellorto για να ρουφάει όσο μιγμα θέλει ,και ολα αυτά τα τελειώνει μια MotoSport εξάτμιση .να δούμε τώρα τη έχει κάνει ο φίλος μας στην εξωτερική εμφάνιση ,πρώτα από ολα θα δείτε το πανέμορφο του χρώμα το όπιο είναι το όπιο είναι μοβ με πράσινα και γαλάζια μεταλα και όπως σε κάθε πένα παπί έχει και τα νίκελ του ,φοράει μάσκα από ζ που του πάει πολύ ,επίσης έχει πολυεστερικό κώλο με φανάρι από Z750 ,φτιαχτή σέλα . Αυτά είχαμε να πούμε σχετικά με το μηχανάκι στο όπιο ο φίλος μας έχει κάνει πολύ καλή δουλειά όπως και στο μετρ αλλά και στην εξωτερική του εμφάνιση .

Daytona Dv Μακρυψαλιδο By Moto Ziogas !

Άλλη μια απίστευτη δουλειά από τον Μοτο Ziogas ,έχουμε ξανά ανεβάσει ένα μηχανάκι που έχει φτιάξει όση δεν το θυμούνται είναι ένα μαύρο Dv μακρυψαλιδο μονομπουκαλο Βy Moto Ziogas που και εκεί έκανε πολύ καλή δουλειά πάνω στο μηχανάκι .Από απόψεις μοτέρ δεν έχουν γίνει τρελές μετατροπές ούτε φοράει τρέλα πράγματα είναι στα 52 χιλιοστά με 28ρι keihin καρμπιρατέρ και μια Motosport εξάτμιση αλλά για τα χιλιοστά του το μηχανάκι πάει αρκετά καλά ,από τη καταλαβαινετε στο συγκεκριμένο Dv πιο πολύ προσεξανε την εξωτερική του εμφάνιση στην οποία έχει μπει αρκετή δουλειά .Καταρχάς το μηχανάκι έγινε μακρυψαλιδο και μονομπουκαλο ,το χρώμα του είναι άσπρο με μαύρες λεπτομέρειες ,είναι χαμηλωμένο για να έχει το look που πρέπει .Κάτω έχουμε βάλει και ένα video για να δείτε την πορεία του dv από την αρχή μέχρι το τέλος ,στο παπί έχει πέσει πολύ δουλειά για να καταλήξει στο επίπεδο που βλέπουμε σήμερα μπροστά μας αλλά σίγουρα καφέ σταγόνα ιδρώτα το άξιζε γιατί το μηχανάκι είναι ένα και μοναδικό και πράγματα πολύ τρελό ειδικά η μετατροπή του ψαλιδιού που δίνει εντελώς άλλη εμφάνιση στο παπί .Μακάρι να δούμε και άλλες τόσο καλές δουλειά από τον φίλος μας μοτο ziogas γιατί κάνει τρελές μετατροπές και αξίζει όλη να δούμε την δουλειά του .

Honda Glx 55mm Aasa !

Ένα πανέμορφο glx μας στέλνει ο φίλος μας ο Πάνος από Σπάρτη ,το μηχανάκι δεν έχει πολλά τρέλα πράγματα πάνω αλλά είναι ακριβώς όπως πρέπει να είναι ένα πενατο και αρκετά δυνατό μηχανάκι .Εξωτερικά είναι πολύ καλά στημένο χωρίς τρελές υπερβολές και ολα ταιριαζουν μεταξύ τους ,ένα πανέμορφο μπλε σκούρο χρώμα και τα πλαϊνά καπάκια είναι carbon ,βεβαία σε κάθε πένα μηχανάκι δεν γίνετε να του λείπουν και τα νίκελ όπως στο μηχανάκι του φίλου μας που μερικά πράγματα είναι νίκελ ,το φτερό πίσω είναι κομμένο ,επίσης έχει διαφανές φλας μπροστά αυτά είχαμε να πούμε για το εξωτερικό πάμε να δούμε και τη μετατροπές έχουν γίνει πάνω στο μοτέρ .Είναι στα 55 χιλιοστά Aasa με καρμπιρατέρ γνήσιο mikuni 26 ,φοράει 4ρι σαζμαν ,έχει φτιαγμένη κεφαλή astrea με εκκεντροφόρο της faito και ολο αυτό το τελειώνει μια Motosport εξάτμιση .

Yamaha z 61,5 Wiseco !

Ένα μοναδικό αλλά και θρυλικό  z μας στέλνει ο φίλο μας ,το μηχανάκι στις εποχές που κυκλοφορούσε ήταν ένα και μοναδικό από άποψη μοτέρ αλλά και από άποψη εμφάνισης ,με πολύ καλό στήσιμο στο μοτέρ αλλά και από τη βλέπεται εξωτερικά τα σπάει ο ιδιοκτήτης πρόσεξε την κάθε λεπτομέρεια να είναι όπως ακριβώς θέλει .Ας πούμε λίγα πράγματα σχετικά με το μοτέρ το όπιο ήταν αερόψυκτο μιας και τα υδρόψυκτα τότε κάνανε τα πρώτα του βήματα ήταν στα 61,5 χιλιοστά wiseco με μόνο ελατήριο ,μπιέλα wiseco ,v force reds ,καρμπιρατέρ fcr 39 από καθαρό 250,χειροποίητη εξάτμιση ,χειροποίητη εισαγωγής αλουμινίου ,ρεύματα ρότορας από καρτ ,γυαλισμένες θυρίδες θάλαμος στρόφαλο και ο στρόφαλος ,χειροποίητη κεφαλή αλουμινίου για την κατάλληλη συμπίεση και όπως μας λέει ο φίλος μας και αλλά πολλά καλούδια που ήταν τότε ότι πιο τοπ κυκλοφορούσε για αερόψυκτο .Εξωτερικά τώρα ότι και να πει κανείς είναι λίγα το μηχανάκι είναι στη πένα από πάνω μέχρι κάτω ,πανέμορφο ανοιχτό πράσινο χρώμα με αερογραφείες , σκελετός carbon ,φτιαχτή σέλα ,δισκόφρενο πίσω ,και τα πάνω πάνω του μέχρι και την τελευταία του βίδα είναι νίκελ .Στο μηχανάκι από μοτέρ και από εμφάνιση έχει πέσει απίστευτη δουλειά και σίγουρα αρκετά χρήματα αλλά πιστεύω άξιζε γιατί το z είναι σκέτη τρέλα .Ειδικά στη εποχές που κυκλοφορούσε το z να έχεις τόσο όμορφο αλλά και δυνατό μηχανάκι σίγουρα ήταν το κάτι άλλο .